Через пустыни, скалы и непроходимые джунгли: 10 самых экстремальных гонок в мире

Особенность этой гонки заключается в том, что местные зрители ежегодно самостоятельно превращают трассу в полосу препятствий: роют ямы, закапывают опасные предметы, блокируют реки.

«Баха 1000» — это гонка на выносливость, справиться с которой по силам не каждому. По статистике, около 50% спортсменов не доходят до финиша; случались и смертельные аварии на трассе.

Гонка впервые была проведена в 2008 году, и отныне каждый февраль калифорнийская пустыня Джонсон-Вэлли превращается в арену выживания. Она основана Джеффом Кноллом и Дэйвом Коулом за год до первого официального старта.

Идея принадлежала Коулу: однажды вечером он устроил гоночную трассу в баре и пригласил от 50 до 60 водителей. Из них выделил только 12 и допустил до соревнований. Команда получила название OG13 — 13, потому что Коул изначально неправильно посчитал всех спортсменов. Впрочем, впоследствии Джефф давал такое объяснение: якобы число 13 звучит лучше, чем 12. 

Теперь же в гонке участвуют более 400 команд, а посмотреть на то, как о камни и скалы «убивают» авто, ежегодно приходит 30 000 зрителей. Насколько пострадает сама техника и гонщик – решает пустынная и скалистая трасса, наполненная экстремальными поворотами. Правила сумасшедшие, но возбуждают чувство азарта. Сначала участники стартуют бок о бок, по две машины каждые 30 секунд. Задача — преодолеть дистанцию 265,54 километров менее чем за 14 часов, в противном случае участников ждет дисквалификация.

Эта мотоциклетная гонка считается одной из самых сложных в мире. Достаточно взглянуть на статистику 2011 года: из 500 участников до финиша добрались только девять. Гонка проводится каждый июнь с 1995 года, ежегодно квалификацию проходят около 1500 гонщиков, а в самом испытании участвуют примерно 500 человек.

Мероприятие организовано внутри Эрцбергского карьера в Австрии, который не только является самым крупным в Европе, но и до сих пор считается действующим. Помимо, казалось бы, непроезджаемой местности, основной задачей является прохождение 20-ти контрольных точек за наименьшее количество времени.

Гонка длится четыре дня. В первый — это обычно четверг — проводится эндуро-кросс (длительная гонка по сложной местности), во время которого участники должны показать свои лучшие трюки на мотоцикле. В последний деньпроходит гонка Red Bull Hare Scramble, в которой участвуют лучшие из лучших. Гонщики должны преодолеть маршрут в 35 километров по сложной трассе.

Главная трудность — невероятно крутые склоны, по которым мотоциклисты вынуждены подниматься на высокой скорости. Техника часто переворачивается и падает на водителей. Результат предвещает множество аварий и травм. Несмотря на все это, спонсируемый Red Bull ивент в Эрцберге становится только популярнее. Сегодня в нем участвуют спортсмены из 40 стран.

Организуемая легендой офф-роуда Луисом Ви гонка считается неофициальным чемпионатом мира по трофи-рейду (разновидность внедорожных соревнований, где основной акцент делается на прохождение сложных и протяженных маршрутов по пересеченной местности). Это сложнейшее соревнование внедорожников мира проходит в джунглях Малайзии в сезон дождей. Трассы прокладываются по скалам, глине, песку, горным ручьям и рекам с большим перепадом высот. На каждый участок дается лимит времени – 15 минут. 

В большинстве случаев во время гонки спортсменов настигает хотя бы один сход лавины или оползень. Некоторым участникам потребовалось целых 10 дней, чтобы завершить дистанцию — это событие точно не для слабонервных.

С 2013 года в более чем 20 странах проводятся региональные отборочные этапы для Rainforest Challenge Grand Final Malaysia. Победители получают право участвовать в главной гонке года без взноса, а призеры — солидные скидки на взнос. Весной 2013 года в нашей стране впервые состоялось соревнование RFC Russia, на котором Луис Ви присутствовал лично. Мастер остался доволен: он высоко оценил уровень проведения гонки в нашей стране и мастерство самих гонщиков.

Самый высокий результат российской команды в рамках RFC Russia был зафиксирован в 2025 году. В Гранд-финале, который проходил в Малайзии с 28 ноября по 10 декабря, российская команда завоевала высшие награды: золото завоевал экипаж №13 в лице пилота Сергея Малахова и штурмана Игоря Мишагина.

Изнуряющее многодневное и самое обсуждаемое ралли среди любителей экстрима, ранее называвшееся «Ралли Париж — Дакар». В гонке участники преодолевают на своих транспортных средствах несколько сотен километров в день по труднопроходимой местности. В палящей пустыне, среди песчаных дюн приходится справляться и выкручиваться из любых ситуаций, включая поломки авто.

История создания гонки началась с жесткой аварии: в 1977 году французский мотогонщик Тьерри Сабин едва не погиб во время ралли Абиджан — Ницца. Он сбился с курса на северо-востоке Сахары и провел три дня в одиночестве посреди пустыни. Его жизнь спасли организаторы гонки, которые отправились на поиски на вертолете. Сабин решил, что это знак, и придумал собственное ралли — «Париж – Дакар».

В 1982 году во время гонки случилась авария, которая спровоцировала международный скандал: Марк Тэтчер, сын бывшего премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер, пропал на шесть дней во время участия в ралли «Дакар». В конце концов всех нашли целыми и невредимыми, но Тэтчер успела раскритиковать эту гонку и тех, кто в ней участвует.

Нынешние соревнования проходят под пристальным вниманием и улучшенной спутниковой связью во избежание повторения подобных инцидентов. С 2020 года маршрут ралли проложен в Азии, по территории Саудовской Аравии, из-за надежности маршрута и развитой инфраструктуры. Город Янбу на побережье Красного моря служит местом старта и финиша.

Эта гонка, также известная как «Гонка в облака», представляет собой ежегодное автомобильное и мотоциклетное восхождение на вершину Пайкс-Пик, самую высокую точку Скалистых гор в Северной Америке.

Длина трассы составляет всего 19 километров, но на ней 156 поворотов, а чтобы добраться до вершины, нужно подняться почти на 1500 метров. За историю гонки бывали случаи, когда автомобили срывались вниз по склону скалистых гор.

До 2011 года трасса была в основном гравийной, но теперь она полностью заасфальтирована, что должно было сделать опасную гонку более безопасной. Однако многие участники этого мероприятия считают, что безопаснее от этого не стало — теперь гонщики могут разгоняться до серьезных скоростей, что увеличило риск аварий вдвое.

Это экстремальные гонки по бездорожью и пересеченной местности Африки в условиях палящего зноя. Впервые ралли под названием Coronation Safari Rally прошло в 1953 году и было посвящено коронации Елизаветы II. С 1960 по 1974 год название сменилось на East African Safari Rally, и с 1975 закрепилось современное наименование Safari Rally. 

Общая протяженность гоночной трассы составляет около 5000 километров. Участникам приходится преодолевать места с сухой пустынной почвой, джунгли и открытые равнины. Температура воздуха во время гонки может подниматься выше 50 градусов по Цельсию, из-за чего многие двигатели перегреваются, а водители находятся в помутнении рассудка. 

Эта мотоциклетная гонка, которая ежегодно проводится на острове Мэн в Ирландском море, имеет более чем вековую историю. Горная трасса Снайфелл имеет протяженность 60,72 км и состоит из 219 крутых поворотов, которые для многих участников становятся смертельными: за все годы на этой трассе погибло 239 мотоциклистов.

История «Турист Трофи» началась с запрета британским парламентом гонок на дорогах общего пользования в начале XX века. Это фактически убивало молодой мотоспорт, но сторонники нашли способ продолжить заниматься любимым делом и при этом не нарушать закон: остров Мэн имел собственное законодательство и не входил в юрисдикцию запрета. Уже в 1907 году состоялась первая гонка.

Известным рекордсменом на этих мотогонках является англичанин Питер Хикман. Во время гонки Senior TT в 2018 году он за 16 минут 42 секунды дошел до финиша, при средней скорости 217,9 км/ч.

В мире автоспорта эту изнурительную гонку часто называют «Гран-при выносливости и эффективности». «Ле-Ман» появился в 1923 году и сразу вошел в так называемую «Тройную корону автоспорта» — рядом с «500 милями Индианаполиса» и Гран-при Монако.

Сегодня организатором соревнования выступает Западный автоспортивный клуб Франции. Гонка проводится на трассе «Сарта», на которой проверяются не только скорость автомобилей и умения пилотов, но и их способность продержаться на трассе в течение 24 часов. В гонке участвуют машины различных групп, которые объединяются в классы по сходным характеристикам и соревнуются как между собой, так и в общем зачете.

Это еще одна гонка на выносливость, которая ежегодно проводится в течение 24 часов в центральной Германии, начиная с 1970 года, на трассе протяженностью более 25 километров.

Пилоты проходят квалификацию и отборочные заезды, где 40 лучших машин соревнуются за комфортную позицию в главной гонке. Ивент стартует волнами: участники выезжают на трассу группами, дожидаясь выхода предыдущих. Чтобы упорядочить движение более 200 машин, экипажи работают посменно — по 2,5 часа за рулем.

В 2025 году за победу боролись 140 автомобилей. Каждый экипаж насчитывает от 2 до 4 пилотов, а общее число участников достигает 700 человек. На трассе широко представлены автомобили разных классов: GT3, туринговые, серийные и даже минивэны. Именно это разнообразие и напряженность борьбы позволяют называть гонку одной из самых зрелищных в мире.