Представьте лицо старого леиковода, который, готовясь к идеальной фокусировке, вместо матового стекла с двойным изображением увидел современный электронный видоискатель. Это не апокалипсис, это новая Leica M EV1.
Leica M EV1: прощай, дальномер, здравствуй, электронный видоискатель
Легендарный производитель камер Leica представил новинку — модель M EV1. Впервые в истории линейки M компания отказалась от оптического визира в пользу электронного. Стоит ли ждать снижения цены? Разбираемся!
www.theverge.com
Компания Leica, чьи дальномерные камеры были священной коровой для поколений фотографов, наконец-то выпустила модель с байонетом M... без самого дальномера.
По сути, это та же M11-P 2023 года, но с одним решительным шагом в XXI век. Вместо культового оптического визира — электронный видоискатель с разрешением 5.76 миллионов точек. Все остальное осталось в неприкосновенности: тот же 60-мегапиксельный сенсор, тот же процессор, та же внушительная внутренняя память и все то же гордое отсутствие видеозаписи. Да-да, камера за 9000 долларов все еще считает видео недостойным своим вниманием.
Изящный намек на современность — вес. Без громоздкой механики дальномера и с алюминиевым корпусом новинка стала легче на 46 граммов. Это примерно вес одного мяча для гольфа.
Вместо этого вы можете использовать все блага цивилизации вроде пикинга и увеличения, глядя на электронный дисплей. Это делает жизнь проще с широкоугольниками и телеобъективами, которые на классических М-ках были настоящей пыткой для зрения. Теперь можно спокойно снимать на 28 мм, не приставляя к камере дополнительный видоискатель, как заплаточку.
Самый забавный поворот — это судьба традиционного рычага предпросмотра на передней панели. Раньше он помогал фотографам видеть кадр при смене объективов. Теперь это просто две настраиваемые кнопки.
После нескольких минут с камерой в руках становится ясно: Leica сделала ровно тот минимум, который был нужен, чтобы вставить УМА в корпус М11. Никаких революций, никаких дерзких дизайнерских решений. И уж точно никакого приятного сюрприза в цене.
Все мы наивно полагали, что, убрав дорогущую механику дальномера, компания хотя бы немного снизит ценник. Как бы не так! M EV1 стоит 7950 евро в Европе и ожидается в Штатах по цене в 8995 долларов. Разница с M11-P в 845 долларов — это, видимо, плата за смелость отказаться от традиций.
Выходит, будущее, в котором мы фокусируемся по экранчику, не только наступило, но и оказалось на удивление дорогим.