«Коньками звучно режем лед»: как появилась эта популярная зимняя спортивная атрибутика

Считается, что первые фигуристы пришли родом из Скандинавии. Они передвигались на коньках, изготовленных из костей лошадей и коров. Самые старые найденные атрибуты для льда датируются примерно 1800 годом до нашей эры. Первые конькобежцы проделывали в кости отверстия и прикрепляли к ним кожаные ремешки. Конечно, делалось это все совершенно не для тройного тулупа, а для быстрого передвижения по многочисленным рекам и каналам, протекающим через регион.

В отличие от современных коньков, у них не было острых краев, а нижняя часть была плоской и скользкой. Это означало, что конькобежцы не могли отталкиваться ногами — вместо этого они втыкали палку в землю между ног, чтобы двигаться вперед. Это делало повороты особенно сложными, поскольку людям приходилось замедляться и отталкиваться «клюшкой» в стороны. Но как только они отталкивались, катание становилось довольно плавным.

В XIII веке фигуристы отказались от старой модели и сконструировали свои коньки из дерева с прикрепленным снизу железным лезвием. С того момента они обрели гораздо больший контроль над своими движениями, могли отказаться от громоздких палок и передвигаться только с помощью ног. Однако лезвия скользили не так гладко как хотелось бы — переход от железа к кости привел к увеличению коэффициента трения обо лед. Тем не менее, к XIV веку коньки с железными лезвиями окончательно вытеснили коньки с костяными лезвиями в большинстве стран.

С началом XV века производители коньков добавили к лезвию эффектный загнутый носок. Во-первых, это было сделано из-за того, что анатомическая форма костей, использованных в оригинальной версии коньков, имела естественный (хотя и гораздо менее выраженный) изгиб. Во-вторых, такой изгиб помогал предотвращать застревание конька во льду и спотыкание владельца. Ну а в-третьих, это была дань моде — тут уж ничего не поделаешь, приходилось соответствовать.

До XVIII века катание на коньках было просто способом передвижения по рекам и каналам. Однако новая веха в истории ледового катания наступил в XVIII веке, в период, когда зимы были особенно холодными. Погодные условия привели к спросу на появление дешевых коньков и массового их производства. Это, в свою очередь, значительно увеличило популярность такого средства передвижения, а многие люди стали выезжать на ледовые прогулки просто так — для удовольствия.

Ближе к концу XIX века американский танцор балета Джексон Хейнс адаптировал свою технику для танцев на льду и по праву стал считаться отцом фигурного катания. В XX веке у коньков появился известный нам сегодня носок — зазубренный край на передней части фигурного конька, который позволяет фигуристам отталкиваться от льда для прыжков.

Тем временем производители коньков также начали делать лезвия для коньков как можно более длинными и тонкими, чтобы обеспечить скорость для конькобежцев и фигуристов. Все дело в том, что вес фигуриста распределяется по определенной площади поверхности лезвия, и когда лезвие короткое, весь вес сосредоточен в одном месте. Но когда лезвие длинное, вес распределяется более равномерно, и лезвие не погружается так глубоко в лед, а это — обеспечивает более плавное скольжение.

В XX веке коньки стали такими, какими мы их знаем сегодня. На смену старым конькам с ремешками пришли ботинки с завинчивающимися лезвиями, которые позволяют фигуристам передвигаться легче и безопаснее, а также делать меньше шагов для преодоления определенного отрезка пути. Кроме того, лезвия этих коньков в два раза длиннее, чем у коньков из XIII века.

По оценкам специалиста, сегодня, спустя 18 лет, эта разница еще больше, благодаря последующим разработкам в области спортивной атрибутики для конькобежного и фигурного спортов.