Emira — среднемоторный двухместный спортивный автомобиль, который в настоящее время возглавляет линейку аналогичных автомобилей Lotus. Маленькие размеры, легкость и небольшой объем двигателя являются фирменными знаками Lotus, и это особенно характерно для Emira.
Lotus показал Emira — свой самый мощный 4-цилиндровый автомобиль за всю историю
Два года назад Lotus представила Emira V6 и назвала его «самым совершенным спортивным автомобилем Lotus, когда-либо созданным». Теперь британский автопроизводитель представил четырехцилиндровую версию, которая, по его словам, является самым мощным 4-цилиндровым автомобилем, который он когда-либо производил.
Lotus
4-цилиндровая версия Emira действительно впечатляет, тут ничего не скажешь.
Самый мощный Lotus V4
Теперь V6 можно заменить на 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что возвращает Emira к корням Lotus. Маленький турбомотор выдает 360 лошадиных сил и 317 и 430 Нм крутящего момента.
Новые системы впуска и выпуска, а также откалиброванная схема переключения передач для трансмиссии с двойным сцеплением помогают создавать и передавать эту мощность на колеса.
Lotus заявляет, что четырехцилиндровый Emira разгоняется до 100 км/ ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 290 км / ч. Целевой уровень выбросов для 4-цилиндрового Lotus Emira составляет 208 г / км (с учетом WLTP).
Сам двигатель, созданный на основе разработок Lotus racing team, состоит из блока закрытого типа. На отверстия цилиндров нанесены покрытия с низким коэффициентом трения для экономии веса, а блок дополнен стальным коленчатым валом с принудительным приводом и алюминиевыми поршнями. Головка оснащена четырьмя клапанами на цилиндр с пьезосистемой прямого впрыска на 200 бар.
Время газораспределения для впуска и выпуска переменное, причем выпускная сторона имеет различную продолжительность. Турбонагнетатель с двойной спиралью минимизирует помехи от пульсаций выхлопных газов и улучшает подачу мощности и эффективность газообмена в цилиндрах.
Максимальный крутящий момент достигается при 3000-5500 оборотах в минуту, максимальная мощность — 6600 лошадиных сил, при этом предельное значение составляет 7200 оборотов в минуту. Трансмиссия с двойным сцеплением от Mercedes обеспечивает передачу мощности на задние колеса. Ручное управление возможно либо с помощью рычага переключения передач, либо с помощью подрулевых переключателей.