Группа исследователей обнаружила, что токсины, которые заполняют оживленные дороги в городах по всему миру, могут повысить риск инсульта в течение недели, а также... и риск смерти.
Отдых в оживленных городах увеличивает риск инсульта – все дело в загрязненных улицах
Ученые из Университета Иордании в Аммане предупреждают всех любителей городской жизни: при планировании отпуска лучше выезжать на природу, чем в мегаполис, поскольку воздействие загрязненного воздуха может увеличить риск инсульта у людей в течение пяти дней!
Unsplash
Большой город — большие возможности. Но вместе с тем и большие риски для здоровья...
В ходе метаанализа команда ученых изучила данные 110 клинических исследований из Азии, Европы, Северной и Южной Америки, в которых рассматривалась частота возникновения инсульта, а также концентрации распространенных загрязняющих веществ, присутствующих в воздухе в течение пяти дней после того, как у людей случился инсульт.
Они также изучили, как воздействуют твердые частицы (микроскопические крупинки пыли, грязи, сажи или дыма), которые могут быть вредны при вдыхании.
Цифры настораживают
Среди загрязняющих воздух веществ были обнаружены диоксид азота, озон, монооксид углерода и диоксид серы. Согласно результатам анализа, воздействие диоксида азота увеличивало риск инсульта на 28% в течение следующих пяти дней. При воздействии монооксида углерода риск был на 26% выше; при воздействии диоксида серы – на 15%; и при воздействии озона – на 5%.
Риск смерти от инсульта также повышался при реакции определенных веществ на организм человека: кратковременное воздействие диоксида азота было связано с повышением риска смерти от инсульта на 33%, а для диоксида серы – на 60%.
Основными источниками загрязнения воздуха по всему миру являются выхлопные газы транспортных средств.
Что касаемо твердых частиц, то наибольшее повышение риска инсульта наблюдалось с диметром менее 2,5 микрон – они увеличивали шансы острого нарушения кровоснабжения головного мозга на 15%. Примерно те же результаты показали частицы диаметром 10 микрон – они повышают риски на 14%.
Авторы работы подчеркивают, что их исследование имеет определенные ограничения, например, они рассматривали данные преимущественно богатых стран. Сведения из стран со средними и низкими доходами, в которых уровень загрязнения может быть еще выше, остаются скудными.