Баварский автогигант BMW приоткрыл завесу тайны над будущим своей легендарной модели M3. Впервые за время разработки прототип электрической версии был замечен на дорожных испытаниях с минимальным количеством камуфляжа, что позволило детально рассмотреть внешний облик будущего спорткара.
BMW готовит M3: новое поколение спорткаров с 700-сильной электрической установкой
Немецкий автопроизводитель впервые показал электрический M3 практически без камуфляжа. Спорткар получит четыре электромотора общей мощностью свыше 700 л.с.
BMW M3
Предыдущие тестовые образцы традиционно скрывались под толстым слоем маскировочных элементов, включая накладные арки колес и отвлекающую расцветку в фирменных цветах M-подразделения.
Свежие снимки демонстрируют автомобиль с серийными панелями кузова и значительно меньшим количеством камуфляжа, что дает четкое представление о финальном дизайне.
Внешний вид нового M3 сочетает узнаваемые черты модельного ряда с характерными особенностями электрических версий BMW. Расширенные передние крылья в паре с заниженной подвеской придают автомобилю агрессивный и приземистый силуэт. Особого внимания заслуживают массивные задние арки — они настолько выражены, что воздухозаборники расположены под углом почти 45 градусов.
Отличить электрическую версию от традиционной можно по нескольким ключевым деталям:
- отсутствие двойных выхлопных труб, характерных для бензиновых M3;
- уменьшенный зазор между передней дверью и аркой колеса;
- более наклоненное ветровое стекло;
- измененная геометрия задних стоек, указывающая на электрическую природу силовой установки.
Техническая начинка электрического M3 обещает произвести фурор в сегменте высокопроизводительных седанов. Четырехмоторная система полного привода в стандартном режиме выдает свыше 700 л.с. и дополнена системой векторного распределения крутящего момента. Такая конфигурация обеспечит не только впечатляющую динамику разгона, но и отличную управляемость.
Приверженцы традиционных силовых агрегатов также не останутся обделенными. Бренд планирует предложить версию с двигателем внутреннего сгорания, оснащенную рядной шестеркой с мягкой гибридной системой. Это решение контрастирует со стратегией Mercedes-Benz, где новый AMG C63 полностью отказался от восьмицилиндрового двигателя в пользу четырехцилиндрового гибрида.
Интерьер нового M3 получит передовые технологические решения. Через стекла прототипа видна конфигурация, аналогичная представленной на выставке CES 2025 в Лас-Вегасе: широкоформатный сенсорный дисплей системы iDrive и проекционный дисплей во всю ширину лобового стекла придают автомобилю футуристический вид.
Несмотря на значительное снижение уровня камуфляжа, некоторые элементы дизайна остаются загадкой. Окончательные варианты переднего и заднего бамперов, а также финальный дизайн оптики пока скрыты от глаз общественности. Это неудивительно, учитывая, что до серийного производства остается не менее 18 месяцев.
Появление M3 знаменует новую эру в сегменте премиальных спортивных седанов. Традиционное немецкое качество в сочетании с передовыми технологиями может установить новые стандарты производительности и эффективности.