Разработка системы для самолетов ведется по уровню критичности A: это самый высокий уровень безопасности для гражданского авиационного ПО. Здесь даже малейшая ошибка может привести к катастрофе, а потому к созданию и тестированию JetOS предъявляются суровые требования.
В МАИ протестировали новую операционную систему для российских самолетов
Выпускница МАИ разработала программу и методику тестирования новой отечественной операционной системы JetOS. Она будет использоваться для управления главными экранами в кабине гражданских самолетов МС-21 и SJ-100.
Freepik
JetOS – операционная система реального времени (ОСРВ). Она должна работать точно и предсказуемо, так как это критически важно для безопасности полета.
JetOS будет установлена в многофункциональные индикаторы – это большие экраны в кабине пилота, которые показывают всю важную информацию: скорость, высоту, карты.
По словам разработчика, выпускницы МАИ, специалиста ФАУ «ГосНИИАС» Ольги Ступак, существующая документация для тестирования системы была разрозненной. Кроме того, для испытаний не было удобного интерфейса.
Риск ошибки меньше: способ качественного тестирования JetOS
В рамках дипломной работы в МАИ студентка создала единую инструкцию, которая четко объясняет, как правильно готовить тестовую среду, запускать и проводить тесты. Это помогло избежать ошибок и путаницы в функционале. Также была подготовлена программа с удобным графическим интерфейсом: теперь разработчикам не нужно вручную менять сложные настройки внутри системы, чтобы запустить нужные операции.
На данный момент разработанная программа успешно внедрена в проект разработки ОСРВ JetOS.