Ученые рассказали, в какой части Европы самый грязный воздух

Зимний смог на Балканах оказался не «локальной неприятностью», а одним из самых острых очагов загрязнения воздуха в Европе. Исследователи фиксируют уровни мелких частиц, которые часто выше, чем в Пекине, а в отдельные дни — одни из самых высоких в мире.
Юрий Гандрабура
Юрий Гандрабура
Журналист-переводчик
Ученые рассказали, в какой части Европы самый грязный воздух
Unsplash

Команда швейцарского Института Пауля Шеррера (PSI) изучила воздух Сараево в зимний сезон не одной стационарной точкой, а «в движении». Датчики установили в переоборудованный фургон и ездили по городу кругами. Такой метод показал, где именно рождается основная часть загрязнения.

Также метод показал, почему привычные меры «в целом по городу» не срабатывают.
Unsplash
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Зимой на Балканах самый грязный воздух в Европе

Профессор Андре Прево (PSI) объясняет: зимой балканский уровень частиц — самый высокий в Европе.

  1. По словам Прево, концентрации часто превышают пекинские, а зимний диоксид серы может быть более чем в 30 раз выше типичных значений для Западной Европы.
  2. В Боснии и Герцеговине влияние такого воздуха измеряется не только цифрами мониторинга: около 3300 человек в год, по оценке, умирают преждевременно из-за загрязнения мелкими частицами.
  3. Чтобы понять реальную картину, исследователи делали 90-минутные круги по Сараево до 6 раз в день.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Уже анализ части «коктейля» показал превышение суточной рекомендации ВОЗ в 66% времени наблюдений — иногда более чем в 8 раз.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Самые проблемные зоны — жилые районы, где доминирует отопление твердым топливом: дровами, углем и даже сжиганием мусора. Там же фиксировали высокие уровни канцерогенных полициклических ароматических углеводородов.

  • В центре города заметный вклад в частицы дает не отопление, а приготовление еды в ресторанах: исследователи прямо связывают это с «дымом и запахом гриля», который в отдельные дни ощущался почти физически.
Отдельная нагрузка — транспорт: средний возраст автомобиля в Сараево оценивают в 19 лет, а около 10% машин относятся к эпохе до современных европейских норм выхлопа.

Еще в 2023 году ПРООН рекомендовала для города утепление жилья, развитие центрального отопления и тепловых насосов, проверки печей и информирование жителей, выделив девять приоритетных зон.

В PSI считают: планы сократить там отопление твердым топливом на 90% к 2033 году критически важны. Но даже после этого придется разбираться и с другими источниками, иначе «выигрыш» быстро съестся.