Посмотрите, каким может быть транспорт в 2050 году! Хотите такое будущее?
![Посмотрите, каким может быть транспорт в 2050 году! Хотите такое будущее? Посмотрите, каким может быть транспорт в 2050 году! Хотите такое будущее?](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/234/234364e75069cb8a8b3895c04ec66225_ce_908x605x0x0_cropped_510x340.webp)
Транспорт — один из крупнейших источников образования углерода: на него приходится около 37% глобальных выбросов парниковых газов. Поскольку градостроители смотрят в будущее, многие сосредоточены на устойчивости и стабильности окружающего мира и здоровья людей. Это приводит некоторых разработчиков к мысли об отказе от традиционных транспортных средств, работающих на газе. Эксперт по городской мобильности и директор глобального центра инноваций в области мобильности Newlab Detroit — Алисын Малек — рассказал о новых транспортных решениях будущего.
![Беспилотные мини-автобусы уже ездят в Китае / Беспилотные мини-автобусы уже ездят в Китае /](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/c4e/c4ee3df40b6ce957616b135b12107849_cropped_510x343.webp)
Транспорт будущего
Малек объясняет новые идеи своей команды: «Когда я думаю о 2050 году и о том, как мы будем двигаться, меня больше всего волнует разнообразие вариантов. Люди по-прежнему будут ездить на велосипедах, люди по-прежнему будут ездить на автобусах — но на самом деле речь идет о возможности выбрать лучший вариант поездки. Я думаю, мы увидим итерации того, что уже есть сегодня, например, электрификацию привычных средств передвижения».
![Сверхскоростные самолеты должны открыть более устойчивую эру авиаперевозок. Американская компания Boom Supersonic возглавляет разработку Overture, заявляя об использовании «устойчивого авиационного топлива» (SAF). Инженеры планируют создать углеродно-нейтральные рейсы к 2025 году и запустить пассажирские рейсы к 2029 году / Сверхскоростные самолеты должны открыть более устойчивую эру авиаперевозок. Американская компания Boom Supersonic возглавляет разработку Overture, заявляя об использовании «устойчивого авиационного топлива» (SAF). Инженеры планируют создать углеродно-нейтральные рейсы к 2025 году и запустить пассажирские рейсы к 2029 году /](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/e1f/e1f006f41fbea28c63cd7dc302adddba_cropped_510x286.webp)
Директор центра Newlab Detroit продолжает: «Многое из того, что мы сегодня слышим в новостях об беспилотных автомобилях, — это системы, которые используют датчики, чтобы осматривать транспортное средство. Затем на борту есть специальные компьютеры, которые могут принимать базовую информацию о карте и выяснять, как машина должна добраться из пункта А в пункт Б. Но к 2050 году, я думаю, где мы действительно увидим взлет этой технологии, так это в коммерческом пространстве, где у вас будут более короткие поездки».
![Ожидается, что подобные высокоскоростные капсулы в герметичных трубах будут развивать скорость более 700 миль в час, что более чем в два раза превышает скорость существующих вариантов высокоскоростных железных дорог, включая сверхскоростные поезда или поезда на магнитной подушке. / Ожидается, что подобные высокоскоростные капсулы в герметичных трубах будут развивать скорость более 700 миль в час, что более чем в два раза превышает скорость существующих вариантов высокоскоростных железных дорог, включая сверхскоростные поезда или поезда на магнитной подушке. /](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/428/428ff45fa7e285f61b0a3886c1da0348_cropped_510x314.webp)
Алисын Малек говорит и о новых, пока еще не известных среди масс, технологиях: «Hyperloop как технология [высокоскоростных капсул, перемещающихся по трудам] очень интересна. Идея состоит в том, что вы сокращаете такие вещи, как сопротивление и трение, чтобы двигаться эффективнее. Когда вы думаете о том, чтобы воплотить Hyperloop в жизнь, вы должны начать думать о том, как построить эту инфраструктуру, как сделать ее доступной, как сопоставить ее с бизнес-кейсом и как убедиться, что она устойчива к изменениям».
![Специалисты предсказывают «бум» использования технологии eVTOL / Специалисты предсказывают «бум» использования технологии eVTOL /](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/3f5/3f5503ff9300798fe854c11f3b3a5505_cropped_510x340.webp)
Эксперт отмечает и другие интересные разработки: «Технология eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) уже работает. Мы должны убедиться, что это безопасно. Когда вы думаете о пассажирских перевозках в новых формах, существует гораздо более высокая планка с точки зрения безопасности, которую необходимо соблюдать. И это часть работы, которая делается прямо сейчас. Но я думаю, что в течение следующих 20 лет мы увидим более широкое использование eVTOL».
![В 2022 году первый в мире электросамолет «Алиса» успешно завершил свой первый испытательный полет, который длился восемь минут, достигнув высоты 3500 футов / В 2022 году первый в мире электросамолет «Алиса» успешно завершил свой первый испытательный полет, который длился восемь минут, достигнув высоты 3500 футов /](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/7e9/7e95cb7ecd88de8005eb288e4c99e3c6_cropped_510x338.webp)
Алисын Малек также высказался на счет использования сверхзвуковых самолетов: «Мы видели сверхзвуковые самолеты в прошлом, и я думаю, что мы увидим сверхзвуковые самолеты в будущем. Когда мы думаем о достижениях, а также об увеличении числа путешествий по всему миру, я думаю, что спрос есть. Что изменилось с 2000-х годов, так это стремление к устойчивости. Так что теперь вопрос уже не только в том, увидим ли мы сверхзвуковые самолеты, но и в том, будут ли они работать на топливе с нулевым содержанием углерода?».