В апреле 2010 года извержение вулкана Эйяфьятлайокудль привело к крупнейшему прекращению воздушного движения со времен Второй мировой войны. Облако вулканического пепла парализовало небо над Северной Европой. Только за первые три дня были отменены десятки тысяч рейсов. В итоге, за восемь дней кризиса отменили около 107 000 рейсов (48% от общего трафика), что затронуло примерно 10 миллионов путешественников. Воздушное пространство полностью восстановило нормальную работу лишь к середине мая, продемонстрировав уязвимость глобальной транспортной системы перед силами природы.
7 событий, вызвавших массовые сбои в авиаперевозках

Исландский вулкан 2010 года
Технический коллапс British Airways в 2017 году
Кратковременный сбой может иметь долгосрочные последствия. 27 мая 2017 года авария в электроснабжении главного центра обработки данных British Airways длилась всего 15 минут, но вызвала катастрофическую цепную реакцию. Ошибка инженера при переключении питания привела к физическому повреждению серверов. В результате отказали сайт, системы регистрации и обработки багажа. Более 75 000 пассажиров по всему миру столкнулись с отменами и задержками, тысячи застряли в аэропортах Хитроу и Гатвик. Итогом для авиакомпании стали выплаты компенсаций на сумму 58 миллионов фунтов стерлингов.
«Зверь с Востока»: арктический хаос 2018 года
В феврале 2018 года Великобританию накрыла рекордная арктическая метель. За 11 дней были отменены 3294 рейса, а 1547 рейсов задержались более чем на два часа. Этот хаос показал важность превентивной подготовки для логистических операторов. Такие компании, как CMAC, заранее увеличили штат для обработки экстренных запросов. В результате им удалось безопасно перевезти и разместить более 100 000 человек, организовав тысячи такси, автобусов и номеров в отелях.
Закрытие Гатвика из-за беспилотника в 2018 году
За два дня до Рождества 2018 года второй по загруженности аэропорт Великобритании, Гатвик, был вынужден закрыться на 36 часов из-за множественных наблюдений дронов. Это «продолжительная атака», как назвал ее исполнительный директор, затронула более 140 000 человек. Рейсы экстренно перенаправляли в Лутон, Станстед, Манчестер и другие аэропорты. Специалисты оперативно координировали наземную транспортировку тысяч пассажиров и обеспечивали их проживание, что позволило смягчить последствия инцидента, виновник которого так и не был найден.
Шторм «Филомена»: снежный кризис 2021 года
В январе 2021 года на Испанию обрушился самый сильный за 50 лет снегопад. Закрытие мадридского аэропорта Барахас вызвало массовые сбои рейсов в Испанию, Марокко и Великобританию. Особенностью этого кризиса стала необходимость строгого соблюдения противоэпидемиологических мер COVID-19 при организации экстренной помощи. Команды, работающие в режиме 24/7, обеспечили транспортировку и размещение для более чем 3000 пострадавших пассажиров с учетом всех ограничений.
Шторм «Юнис»: ураган 2022 года
В феврале 2022 года Великобританию поразил мощнейший за 30 лет шторм. Ветер скоростью до 80 миль в час привел к отмене как минимум 436 рейсов. Хитроу отменил 20% рейсов. Самолеты, уже находившиеся в воздухе, были вынуждены совершать аварийные посадки в других аэропортах: один рейс из Бордо безуспешно пытался сесть в Гатвике и вернулся обратно, а лайнер из Чикаго был перенаправлен в Женеву.
Лето 2022: кризис «мести путешествиям»
Главным вызовом 2022 года стала неспособность отрасли мгновенно удовлетворить взрывной спрос после снятия ковидных ограничений. Явление, названное «местью путешествий», столкнулось с критической нехваткой персонала после потери 2.3 миллионов рабочих мест в авиации за время пандемии. Нехватка сотрудников всех уровней — от наземных служб до бортпроводников — привела к тысячам отмен, гигантским очередям и потере багажа. Хитроу был вынужден ввести лимит на пассажиропоток.


