Владимир Владимир 14 Января 2022, 14:24
У ледоколов на корме сделано углубление в корпусе, а в это углубление вставляется резиновый кранец, а кранец покрывается капроновой сетью ну естественно из толстого конца и мелкой ечеи для защиты кранца и когда со временем эта сеть приходит в негодность и рвётся она и выглядит как бахрама. И для понимания для чего всё это, танкер или сухогруз ну или мало какое судно подходит к ледоколу заводятся концы с ледокола и судно подтягивается своим штевнем , носом к этому углублению или кранцу и концы обжимаются жестко и поёт ледокол со всей своей дури по льдам, а название у такой буксировки как написано ниже "усы"взять на усы.
Boris Pokrovskiy 13 Января 2022, 13:35
Неправильно задан вопрос:Бахрома и кранцевая защита это разные вещи.Автор не имеет никакого понятия в морских делах и строит из себя специалиста.-Дизлайк
Алекс Сорокин 12 Января 2022, 14:47
Если коротко без расшивровки: для того что бы брать суда проводимые через ледяные торосы , ЗА УСЫ
Алекс Сорокин 12 Января 2022, 14:42
......вот сразу видно,что составлял вопросник человек далекий от моря,воды,флота.....
Ответ: При проводки судов ледового класса,есть такое выражение: ,, брать за усы
Владимир Владимир 14 Января 2022, 13:45
Только речь идёт не про усы, а про бахрому на корме.
Андрю Кот 12 Января 2022, 10:03
На буксирных ледоколах на корме есть "бахрома" из цепей, для того чтобы когда при вспенивании воды винтами брызги замерзают - цепи его ломали. А от повреждений корпуса при столкновении,защищают кранцы. Автор далек от зтих понятий о которых пишет.
Александр Иванов 12 Января 2022, 09:39
Я так понимаю пост писал человек с мозгами Марьи искусница. Бахрома. Ну да, а как ещё кранцы можно обозвать.
Ravil Khabibullin 12 Января 2022, 08:58
Ни разу не видел ледокол с бахромой на корме...
Лобусов Дмитрий Викторович 11 Января 2022, 21:38
Тут нет правильного ответа. Корма ледокола защищена кранцевой защитой, чтобы при контакте с носом проводимого судна не терлись металл о металл.