Серебряный «Дукат»: исследуем третий по величине серебряный рудник в мире

Про Иевлеву говорили, что она чует руду под ногами. Когда ее партия отобрала пробы из коренных выходов на одном из участков, результаты оказались ошеломляющими: содержание золота и серебра там зашкаливало за все мыслимые пределы. Но имелась одна проблема: искала-то партия олово. Поэтому в отчете, который ушел в Москву, написали «оловорудное проявление» – и ни слова о драгметаллах.

Позже Иевлевой и ее команде пришлось доказывать свою правоту. Им не поверили: слишком уж невероятными казались цифры. Только в 1971 году, когда началась планомерная разведка, стало ясно: «Дукат» не просто рудопроявление, а гигант, одно из крупнейших месторождений драгоценных металлов. Первоначальные запасы оценивались в астрономические 17 тыс. т серебра и 40 т золота при среднем содержании 500 г серебра и 1 г золота на тонну руды. Для сравнения: сегодня среднее содержание серебра в рудах большинства мировых месторождений колеблется в районе 100–200 г на 1 т.

С точки зрения науки «Дукат» – золотосеребряное месторождение, расположенное в вулкано-плутоническом поясе. Большая часть запасов серебра (70%) сосредоточена в рудных столбах – локальных участках с аномально высокой концентрацией металла, что делает месторождение одновременно и богатым, и капризным. Геологи, изучавшие «Дукат» в 1970-е, отмечали, что он относится к нагорно-глубинному типу. Рудные тела здесь наклонные, малой и средней мощности. Это предопределило основной способ добычи: не карьер, а подземный рудник. Первая очередь комбината мощностью 600 тыс. т руды в год была построена в 1981-м. В 1983–1984 годах началось строительство второй очереди, рассчитанной уже на 2 млн т.

С 1979 по 1995 год Дукатский ГОК работал на полную мощность. За этот период было добыто примерно 2,5 тыс. т серебра, на комбинате трудилось более 2000 человек. Поселок Дукат, основанный в 1976 году, жил своей жизнью: школа, детский сад, клуб, магазины – типичный северный городок, где все друг друга знают, а зима длится восемь месяцев.

Но потом грянул 1991-й, СССР распался. К 1995 году рудник стал неплатежеспособным, и началась чехарда с собственниками. Лишь через пять лет лицензию на разработку «Дуката» приобрела компания «Полиметалл», для которой месторождение стало одним из первых и ключевых активов. В декабре 2001 года на золотоизвлекательной фабрике ГОК «Лунное» получили первую тонну серебряного концентрата, а через год состоялся торжественный запуск Омсукчанской золотоизвлекательной фабрики ГОК «Дукат».

С этого момента начался новый отсчет. «Серебро Магадана» – дочернее предприятие «Полиметалла» – постепенно наращивало мощности. К 2010 году фабрика перерабатывала 1 млн т руды в год, а к 2019-му эта цифра увеличилась вдвое. За 25 лет работы компания произвела 15 тыс. т серебра и 38 т золота.

Сегодня «Дукат» – третий по величине серебряный рудник в мире. Его запасы оцениваются в 14 810 т серебра и 30 т золота. Геологоразведка тоже не стоит на месте: только за 2023 год магаданский филиал «Полиметалла» добавил почти 700 т условного серебра и 10 т условного золота, причем более 500 т прироста пришлось именно на «Дукат». А значит, месторождению еще очень далеко до истощения.

Лучшее средство для передвижения по руднику – уазик. Артем Яловенко, заместитель директора «Дуката» по подземным горным работам, лично севший за руль, чтобы показать нам карьер, сворачивает в небольшое отверстие в горе – один из выходов штолен на поверхность. По сравнению, например, с чукотским месторождением «Майское» штольни «Дуката» выглядят почти как проспекты. Раньше здесь работали большие шахтные самосвалы Minetruck MT42. Сейчас жилы стали менее мощными, поэтому на руднике решили использовать малогабаритную технику.

«Переходим к ювелирной работе, – улыбается Артем. – Вывозим меньше руды, зато с большим содержанием серебра». Пока мы обсуждаем ширину подземных дорог, уазик выскакивает на поверхность с другой стороны горного хребта – там в середине июля идет снег.

Под землей температура кажется выше, чем на поверхности, но это обманчивое ощущение. «Дукат» расположен в зоне вечной мерзлоты, где тепло – главный враг. Поэтому в шахтах всегда поддерживается минус, а на стенах сверкают кристаллики инея.

Первыми в штольне мы встречаем геологов. Они определяют направление и мощность жилы, содержание металла, а также особенности залегания. «Дукат» – месторождение сложное: многочисленные жилы пересекаются друг с другом, ветвятся, меняют угол падения в диапазоне от 50 до 90 градусов. Протяженность некоторых достигает 2 км, мощность – от полуметра до нескольких метров. И проходка следует за ними.

На нашем участке сейчас работает малогабаритный буровой станок ESD-9 – он добывает керн, который потом отправляют в лаборатории. Станок способен бурить на 300 м в любом направлении, отбирая пробы через каждый метр. В принципе, анализ состава породы можно получить и на месте – при помощи рентгенорадиометрического полевого прибора. Достаточно поднести устройство к стенке шахты, и через несколько секунд на экране появится список элементов. Проблема одна: рентгенорадиометр определяет состав породы только на ее поверхности, для более подробного анализа приходится прибегать к разведывательному бурению.

После геологов в дело вступают маркшейдеры – подземные навигаторы. Ориентируясь на цифровую копию рудника, они определяют направления, куда дальше бить штольни. Со стороны это выглядит как граффити – кресты, нарисованные красной краской из баллончика.

Затем приходит время самоходных буровых установок: их работа – проделать трехметровые горизонтальные шпуры для взрывчатки. Раньше для этого использовали шведские машины, но сейчас их сменили китайские Kaishan. Дальше наступает очередь самоходных зарядных машин Kamach, которые вдувают в шпуры сухую смесь взрывчатки, буквально запрессовывая ее. Два раза в день весь персонал поднимается на поверхность, а взрывники активируют заряды. После этого протяженность штолен и штреков увеличивается на 3 м. Зная длину подземных тоннелей, нетрудно подсчитать, что за время работы «Дуката» было произведено более 200 тыс. взрывов. Впечатляет.

Для меня самое захватывающее зрелище – работа ковшовых погрузчиков, шахтных погрузочно-доставочных машин. Сначала в темноте раздается низкочастотный рык, словно по штреку бредет какое-то древнее животное. Потом появляется свет фар, и на тебя надвигается гигантский ковш. Штрек очень узкий, и как водителю удается не задевать стены – загадка.

Машина зачерпывает кубометры породы и с тем же рыком исчезает за поворотом, где уже ждет компактный шахтный самосвал. Чуть дальше можно посмотреть на работу того же погрузчика, но управляемого дистанционно: оператор не сидит в кабине, а стоит рядом с пультом.

Жаль, не удалось порулить этой огромной машиной самому. Не все детские мечты сбываются...