Закатать плату: Асфальт с плюсом
Разумеется, в дорожное покрытие помещать будут не просто платы, предварительно их необходимо переработать, превратив в эффективную добавку к асфальту. В результате этого процесса из них получается «модификатор», материал, который обходится еще дешевле асфальта, а служит намного дольше него, и, наконец, более безопасен для окружающей среды.
Печатные платы, используемые в мириадах электронных устройств — от компьютеров до мобильных телефонов — нередко содержат токсичные вещества, такие как свинец или даже ртуть. Это делает их утилизацию делом сложным и особенно ответственным.
Но профессор Чжэнмин Сюй (Zhenming Xu) и его коллеги из Шанхайского Университета Цзяо Тун обратили внимание на то, что сам материал, из которого изготовлены платы и который является твердой подложкой для нанесения на них электронных компонентов, представляет собой весьма прочное соединение из стекловолокна и пластика. Он-то и может служить эффективной «добавкой» в обычный асфальт.
Под руководством профессора Чжэнминя был разработан целый технологический процесс переработки старых печатных плат, который позволяет отделить металлические элементы от самой подложки. Подложка затем измельчается в пудру, которая и смешивается с асфальтом, делая его более прочным и предохраняя от знакомого многим водителям размягчения в жару. Ну а «побочный продукт» — цветные металлы — тем более найдется, где использовать.
А если совместить эту технологию со встроенной системой выработки электричества — дороги и вовсе станут, как сегодня модно говорить, «зелеными». О проекте такой системы читайте: «Ток из-под ног».
По публикации Traffic Technology Today
