В России станут чаще угонять машины ради запчастей: правда ли это

«Как правило, срок действия договора — 1 год, в условиях нестабильной экономики это означает повышенные инфляционные риски. Ведь сейчас при заключении договора КАСКО страховщик берет на себя риск, что, например, правое переднее крыло автомобиля определенной марки будет стоить в декабре 2022 не 10 тысяч рублей, как сейчас, а гораздо больше. При том, что сегодня никто не может предсказать, будет ли оно стоит 50 тысяч или 100, или еще больше», — заявил РИА Новости директор направления по управлению портфелем КАСКО «Росгосстраха» Ольга Асташкина.

«Мы ожидаем рост угонов автомобилей с целью их разбора на запчасти. Возможно, на этой волне активизируются мошенники, которые будут инсценировать ДТП, чтобы получить от страховых компаний денежные возмещения в условиях проблем с ремонтом машин из-за отсутствия запчастей», — отметил заместитель директора департамента андеррайтинга и перестрахования компании «Абсолют Страхование» Михаил Черных.

Санкции и колебания курса рубля уже приводят к тому, что сроки поставки запасных частей существенно вырастают из-за нарушения логистических цепочек, а те запчасти, которые еще поставляются на фоне санкций, становятся дороже из-за курса валюты. В этой ситуации криминальная «отрасль» активизируется, чтобы угонять автомобили для последующей разборки на запчасти и продажу — спрос на такой товар будет с учетом общего дефицита и высоких цен на «честные» детали.

На данный момент ни ГИБДД, ни страховые компании не фиксируют рост числа угонов автомобилей, но и ситуация на рынке поменялась не так давно. В группе риска в будущем окажутся как модели массовых марок, так и машины премиальных брендов. Причем может речь идти не только об угонах, но и о кражах оптики и других элементов с автомобилей. Эксперты считают, что максимально рискуют своими автомобилями владельцы тех машин, которые востребованы в такси.