Новая роскошь по-китайски: автомобили Шанхайского автосалона 2025, которые почти невозможно купить

Golden Sunflower L1 воплощает стремление бренда к «новой роскоши в мире». Но это, скажем, доступный люкс. Но существует и недоступный, например, Golden Sunflower Guoli L5, к которому на выставке просто так и не пройдешь — я пытался это сделать в течение трех лет.

И вот — бинго! Мое лицо распознал Face ID, потом первый охранник считал специальный гостевой бедж, а второй — наклейку на рукаве с двумя красными иероглифами. И вот я за ограждением. Можно походить вокруг L1... Но попасть внутрь нельзя. А за узорчатой оградой сверкает фарами-бриллиантами вожделенный Golden Sunflower L5, к которому периодически заводят разные непростые делегации. И тут на мою удачу кто-то не пришел, образовалось окно и красивая китаянка в строгом костюме, выслушав историю о моей трехлетней мечте, не просто запустила внутрь, но даже дала заглянуть в салон («чего мы никогда не разрешаем!»).

Технические характеристики вам ничего не скажут — шестиметровый седан с битурбомотором V8 4.0 мощностью 388 л.с. Начнем с того, что Golden Sunflower L5 просто так нельзя купить ни за какие деньги. Хотя бы потому, что на аналогичной модели ездит сам товарищ Си. Раньше разрешение на покупку такого автомобиля выдавала коммунистическая партия, а сейчас — правительство Китая. Такой автомобиль даже не символ, а манифест — ты не просто сказочно богат, но и приближен к самому влиятельному человеку на Земле. В мире за пределами Китая таких автомобилей продано не более 10 штук: все они изготавливаются вручную, и ни один не похож на другой — существует бесконечное количество вариантов отделки и окраски.

Непосредственно тот, который мы смотрели, после салона отбывал в Саудовскую Аравию к большому другу Китая. Догадаться, кстати, можно — фары Sunflower L5 переливались тысячами бликов, напоминая витрины ювелирных магазинов. Кажется, что отражатели выложены тысячами бриллиантов, что, кстати, для покупателя не проблема. Стендистка рассказала, что готовится ребрендинг бренда, который будет называться в переводе на русский как «Подарок правительства». Впрочем, за такой подарок все равно придется выложить больше миллиона долларов. В России, кстати, ни одного такого автомобиля пока нет. Даже в гараже президента. Президенту Белоруссии Александру Лукашенко китайцы подарили Hongqi H9.

Новый друг Китая запаздывал, и для меня открыли салон — уж больно я дотошно расспрашивал о технологиях. Китаянка очень старалась, но я понял немного — большинство терминов не имеют аналогов в других языках. Но понятно — работают над отделкой лучшие мастера Китая, которые, в свое время, лучшие мастера в мире. Например, где-то в горах Китая растут редкие деревья (названия которых я никогда не слышал). И для приготовления по старым рецептам небольшого количества изумрудного лака, которым покрыты деревянные панели на двери, требуется сок 500 таких деревьев. И так везде: показываю на какой-нибудь элемент интерьера, мне говорят, что это древнее искусство, а дальше — следует невоспроизводимое китайское слово. Даже потолок вышит китайскими мастерицами, как у императора. В общем, понятно, почему на автосалоне не было Rolls-Royce — китайцы создали машины, которые вообще нельзя купить.

Прямо напротив гигантского стенда расположилась сравнимая по размерам экспозиция другого бренда, и не просто так. Ровно за пару часов до начала презентации Hongqi, представители Zeekr поведали о новом шаге в мире роскоши — Zeekr 009 Glorious Collector's Edition. Начнем с того, что Zeekr 009 Glorious — четырехместный минивэн, что само по себе удивительно. До сих пор в сегменте суперлюкса царствовали лимузины и роскошные купе. Но минивэны? CEO Zeekr Technology Group Ан Цунхуай заявил, что за год присутствия на рынке модель полностью преобразила сегмент сверхроскошных автомобилей в Китае, ранее полностью контролируемый зарубежными люксовыми брендами. В настоящее время каждая вторая продажа четырехместных люксовых автомобилей приходится на Zeekr 009 Glorious. Та же тенденция наблюдается и в Сингапуре, Австралии и Таиланде.

В это трудно поверить, но, думаю, через несколько лет к подъездам дворцов и роскошных особняков будут подъезжать именно минивэны. На Шанхайском автосалоне практически каждый премиальный бренд показывал свои люксовые минивэны, а вот новых лимузинов я не обнаружил.

Вернемся к Zeekr 009 Glorious Collector's Edition. Несмотря на то, что его цена стартует от 899 000 юаней (примерно $125 000), пока никто дешевле одного миллиона не купил — покупатели таких автомобилей не покупают базовые комплектации. Главные пассажиры этой машины ездят только на задних сиденьях, которые помещены в монолитный алюминиевый каркас безопасности, к которому жестко прикручены монолитные алюминиевые рамы сидений. Это обеспечивает самый безопасный второй ряд в истории, как утверждают представители компании. Фишка этого сезона в представительских минивэнах — поднимаемая до потолка перегородка приватности. В Zeekr 009 она сделана из специального звуконепроницаемого прозрачного стекла, которое наглухо затемняется меньше чем за секунду.

Zeekr утверждает, что 009 Glorious — один из самых шустрых минивэнов в мире, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,9 секунды; один из самых быстрозаряжающихся — с 10% до 80% всего за 11,5 минут; один из самых быстрых с электромагнитной амортизацией и двухкамерной адаптивной пневмоподвеской, которая регулирует жесткость амортизаторов за миллисекунды, обеспечивая уровень комфорта, сравнимый со сверхроскошными автомобилями.

Компания использует натуральный мрамор с южных склонов Гималайских гор, который проходит ручную шлифовку и полировку, после чего устанавливается в задний салон, придавая каждой машине уникальные текстуры. Любоваться мрамором, которому миллионы лет, — очень по-китайски. Из других рекордов — у автомобиля самая большая металлическая решетка в мире, которую вручную шлифуют мастера высшего класса на протяжении 30 часов по ювелирным стандартам.

Кресла сделаны из нежной кожи, которая используется в автомобилях Rolls-Royce. Материал поступает с натуральных пастбищ без ограждений в Баварии, и после строгого отбора менее 3% сырья доходит до обивки кресел. Кресла имеют 20 режимов массажа, некоторые из которых задействует камни, покрытые графитом для термического массажа. Для любителей сигар встраивается хьюмидор с идеальными условиями для хранения, а при включении режима Cigar Lounge Mode система автоматически затемняет освещение, задействует независимую систему вентиляции в задней части салона и активирует циклический режим, выделяя отрицательные ионы для очистки воздуха.

Zeekr 009 Glorious Collector's Edition — модель с огромной концентрацией золота. В 7 эмблемах, расположенных на передней и задней частях автомобиля, а также в центре колесных дисков, используется 3 г 24-каратного золота. Золотые линии тянутся и вдоль кузова, символизируя небо и землю. Они наносятся вручную в 16 этапов, что занимает более 20 часов! Один из наиболее сложных и ключевых этапов — ручное нанесение тончайшей золотой пленки с последующим покрытием лаком. Для выполнения работы требуется три мастера с опытом более 20 лет, которые затрачивают 3 дня на одну коллекционную версию. Любая небольшая ошибка требует повторного выполнения всего процесса. Правильно проделанные операции обеспечивают результат, будто «золотую линию запечатлели в янтаре, придав ей вечный блеск».

В салоне уложена ковровая дорожка, известная как «ковер из мягкого золота», для изготовления которого используется шерсть молодых лам, обитающих в высокогорных районах Анд в Перу. Нежнейшая шерсть, взятая из области шеи, имеет толщину, равную 1/5 толщины человеческого волоса, и обеспечивает ощущение тепла и комфорта. Молодая лама дает примерно 250 г такой шерсти раз в два года, из которых после сортировки и остаются только 120 г.

И это еще до Шанхайского салона не успел доехать люксовый Maextro S800 — совместное детище Huawei и JAC. Его покажут только через месяц. Цена — от $130 000 до $200 000. И обещают, что Maybach будет курить в сторонке. Из фишек — встраиваемый сейф с разблокировкой по отпечатку пальца. Очередь — уже больше 2000 человек.