Дворец на колесах: символизм в каждой детали Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun

Golden Sunflower («Подсолнух») — суббренд класса суперлюкс Hongqi, который олицетворяет славу и мечту китайской промышленности, является духовным тотемом нации и стремится к постоянному самосовершенствованию и восхождению на вершину.

Guoli («Достояние государства») указывает на место модели в иерархии бренда — в данном случае самое верхнее. Решение о вручении этого автомобиля принимает правительство.

Lanting («Орхидеевый павильон») — прямое указание на знаменитое произведение Ван Сичжи, жившего в IV веке, которое считается вершиной каллиграфического искусства и символом культурной утонченности.

А слово Yayun («Элегантная гармония») идеально описывает философию дизайна. Речь идет не просто о роскоши, а о создании гармоничной атмосферы, где сочетаются изящные формы, сложные ручные техники отделки (многослойное лакирование, гравировка по золотой фольге, вышивка) и плавные визуальные ритмы, напоминающие о каллиграфии.

Таким образом, название Guoli Lanting Yayun можно перевести как «Национальное достояние: элегантная гармония Орхидеевого павильона». Оно сообщает, что это модель высочайшего класса, воплощение китайской культурной идентичности и художественного совершенства. Ну а Special Edition добавляет, что другой такой машины в мире больше нет.

Это длинное вступление необходимо для дальнейшего понимания автомобиля, который весь состоит из символов. Некоторые нам удалось расшифровать, другие остались за гранью нашего понимания азиатской культуры. Golden Sunflower Guoli используется китайскими лидерами в ежедневных поездках и на церемониях вручения наград, а также предоставляется главам государств, посещающих КНР. За пределами страны есть только два таких авто — первый Си Цзиньпин подарил королю Малайзии Султану Ибрагиму, а второй стоит перед нами.

Машина огромна: ее длина достигает почти 6 м, ширина превышает 2 м, высота — более 1,7 м. Входить и выходить можно не нагибаясь. Европейцам дизайн может показаться странным: круглые ретрофары и квадратная корма, в которых журналисты сразу начали искать цитаты. Но это не так. Golden Sunflower — национальный автомобиль, ориентированный на местный рынок. И его внешность должна быть вне времени — он не может стать старомодным. И если для европейца или американца круглая фара — это ностальгия по условным шестидесятым, то для китайца она в сочетании с квадратной решеткой радиатора отражает древнюю концепцию круглого неба и пространства Вселенной, философию гармонии человека с самим собой и природой в целом, наследует культурное очарование моделей предыдущих поколений и демонстрирует связь времен. Ни много ни мало.

С другой стороны, архитекторы вдохновлялись круглыми формами Тяньтаня, Храма Неба, конфуцианского храмового комплекса в центре Пекина, который отражает космологические представления о связи Неба и Земли. Если включить фары, они начинают сверкать, как бриллиантовое колье. Но китаец скажет, что они напоминают жемчужину дракона, ярко сияющую в туннеле времени, символизируя связь классики и современности.

Вертикальные задние фонари напоминают о преемственности с более старыми моделями бренда — не забываем, кто ездит на этих автомобилях. А еще отсылают к традиционным высунутым красным фонарям императорских дворцов. Вся же корма в целом должна вызывать ассоциации с традиционными китайскими дворцами, создавать атмосферу достоинства и простоты. Светлая часть багажника образует практически правильный прямоугольник, который вписывается в темный прямоугольник кормы. Для китайцев это означает, что четыре стороны безопасны, а восемь к тому же и устойчивы.

При включении зажигания над капотом выдвигается светящаяся, как рубин, статуэтка, напоминающая летящий метеорит. Подобную моду ввел Rolls-Royce, но его богиня Ника продержалась всего четыре года: по новому техническому регламенту в Европе запрещено устанавливать на капот световые приборы. Фигурка на Golden Sunflower означает красное знамя, а угол наклона в 23,5 градуса точно повторяет осевой наклон Земли. Это еще один символ — вечное стремление цивилизации к исследованию космоса. Красная линия, перечеркивающая капот и салон по центру, тоже отсылает к красному флагу.

Чтобы понять, насколько для китайцев важны символы, можно привести историю с номером автомобиля. При оформлении документов изначально рассматривался номер 250, но китайские представители предупредили, что это крайне неудачное число. В китайской культуре оно ассоциируется с оскорблением и обозначает «глупца». В итоге номер был заменен на 8888 — число, которое в китайской традиции символизирует богатство, процветание и успех. По-китайски «восемь» звучит идентично слову, означающему процветание и богатство. А тройная восьмерка воспринимается как очень-очень-очень преуспеть, это универсальный символ удачи в бизнесе, финансах и личной жизни, она ассоциируется с успехом, изобилием и непрерывным ростом. Теперь автомобиль украшает номер 8888 — символ благополучия и удачи, особенно значимый для китайской культуры. Получить такой номер не менее сложно, чем Golden Sunflower — в Дубае полно богатых китайских финансистов. Поэтому и его цена сравнима со стоимостью лимузина.

Увидеть Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun Special Edition на улице практически невозможно. А вот оказаться внутри... Мы провели там целый день. Если описать двумя словами — императорский дворец. Скрытая роскошь. Отвечали за интерьер директор Ассоциации художников Китая, заслуженный профессор Шанхайской академии изящных искусств Ван И и директор Профессионального комитета Китая по вышивке Ли Янь — их самих в стране считают национальным нематериальным достоянием. Центральная консоль и отделка дверных панелей выполнены с помощью тысячелетней техники лакировки, в которой используется сок лакового дерева сумах. Для приготовления по старым рецептам небольшого количества изумрудного лака, которым покрыты деревянные панели в салоне, требуется сок 500 деревьев. 28 слоев натурального лака наносятся вручную, затем сушатся на воздухе и полируются в течение 60 дней для достижения теплой, похожей на нефрит текстуры.

На дверных панелях, стойках и центральной консоли расположены лаковые миниатюры из «Орхидеевого павильона» Ван Сичжи, который он создал как воспоминание о прекрасном времени, проведенном в кругу друзей. В миниатюрах, воспевающих бамбук — символ упорства и стойкости духа, применяются древние редкие краски, золото и серебро. Потолок вышит вручную по древней технологии сянсю, зародившейся в провинции Хунань. Плотность вышивки составляет до 300 стежков на квадратный сантиметр, на такую работу у мастериц ушло несколько месяцев.

Сиденья сделаны по образу каких-то легендарных императорских кресел, но я не разобрался каких. Кожа обработана при помощи 108 технологических процессов, чтобы пассажир получал максимально приятные ощущения. Матерчатые вставки тоже вышиты вручную узором «Скрытый бамбуковый лес». Сидеть сзади действительно очень удобно: у каждого кресла 18-позиционная регулировка, оно подгоняется по фигуре владельца, как дорогой костюм, сшитый на заказ. Понятно, есть и обогрев, и вентиляция, и массаж. Повсюду — и в салоне, и на крышке багажника — можно увидеть иероглифы «красное знамя» — название компании. Выполнены они рукой, наверное, самого известного каллиграфа в мире — Мао Цзедуна.

Под капотом скрывается четырехлитровый турбированный двигатель V8 мощностью 380 л. с., агрегированный с восьмиступенчатым автоматом. Максимальная скорость ограничена 220 км/ч, ведь автомобиль не предназначен для стартов со светофора, его задача — несравнимая плавность хода. И в этом ему нет равных.

По возможности вся электроника спрятана и не на виду, включая зарядки для телефонов. Небольшой экран есть только перед водителем, на него выводятся аналоговые циферблаты. Впрочем, когда включается система ночного видения, изображение выводится между тахометром и спидометром. Водитель, англичанин, до этого управлял лимузинами Rolls-Royce.

По словам владельца Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun Special Edition, это первый и единственный экземпляр за пределами Китая. Раньше такие автомобили дарили государственным деятелям, но недавно начались ограниченные продажи. Машина поражает плавностью хода — создается ощущение, будто не едешь, а плывешь по дороге. Удивительное сочетание традиционной эстетики, инженерной точности и почти медитативного комфорта. «Я ездил на разных машинах, в том числе и на Rolls-Royce, но "Подсолнух" мне нравится больше. К тому же в Дубае Rolls-Royce есть у каждого второго», — улыбается он.