Моряк по ошибке загубил атомную подлодку за $2 900 000 000. Он забыл закрыть люк
Первая индийская подводная лодка с баллистическими ракетами является результатом программы разработки подводных лодок стоимостью 2,9 миллиарда долларов.
Об инциденте впервые сообщил The Hindu. Согласно источнику ВМС Индии, люк в задней левой части корабля был оставлен открытым, из-за чего морская вода начала попадать в двигательную зону, пока судно «Арихант» находилось в гавани. «Арихант» выбыл из строя на десять месяцев — надо было откачать воду, вырезать и заменить трубы.
Индийские власти, вероятно, посчитали, что трубы, подвергшиеся воздействию морской воды, не будут достаточно надёжны. Особенно их внимание привлекли трубы, по которым охлаждающая вода под давлением поступает к корабельному ядерному реактору мощностью 83 мегаватт и обратно. Неисправные трубы могли поставить под угрозу не только команду корабля, но и всю подводную лодку... и ядерное оружие на ней.
Первая индийская подводная лодка с баллистическими ракетами является результатом программы разработки подводных лодок стоимостью 2,9 миллиарда долларов. Строительство «Ариханта» началось в 2009 году, а семь лет спустя, в октябре 2016 года, корабль был передан ВМС Индии. Модифицированная российская атомная подводная лодка класса «Акула-1» была удлинена для размещения двенадцати ядерных ракет малой дальности К-15 или четырёх ракет К-1 средней дальности. Ракеты К-15 с радиусом действия 700 километров в первую очередь были нацелены на Пакистан, а ракеты К-4 с радиусом действия 3500 километров могут покрыть весь Пакистан и даже столицу ещё одного соперника Индии — Пекин. Вторая ракетная подводная лодка, INS Arighant, была спущена на воду в декабре 2016. На тот момент планировалось создание как минимум трёх подводных лодок.
Как вообще работа подводной лодка стоимостью 2,9 миллиарда долларов могла быть приостановлена из-за простой ошибки? Не оставлять открытыми люки, которые потенциально могут потопить корабль, особенно подводную лодку, — это элементарный здравый смысл. Будучи звездой ВМС Индии, «Арихант» должен был привлечь к работе лучших подводников, которых могла предложить Индия, и это делает аварию ещё более загадочной.