Новые украинские бронетранспортёры БТР-4 «Буцефал» предназначены для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и огневой поддержки. На бронекорпусах, поставленных с Лозовского кузнечно-механического завода в Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени Морозова, хорошо заметны дефекты сварного шва. На броне присутствует клеймо 85-го военного представительства Министерства обороны Украины.

Минувшим летом стало известно, что Минобороны Украины отказалось принимать «Буцефалы» к эксплуатации в вооружённых силах страны из-за того, что финская сталь не соответствует ГОСТу времён СССР. Конструкторская документация предполагает, что для изготовления БТР-4 может использоваться сталь украинского производства марки «71», а также финская, бельгийская и польская. Партию машин изготовили из финской стали MiiLux Protection, которая прошла полный цикл испытаний, имеет сертификаты стран ЕС и соответствует стандартам NATO.

Украинские военные отказались принимать бронетранспортёры, пока производящее их Харьковское конструкторское бюро машиностроения не подтвердит, что химический состав финской стали соответствует ГОСТам, которые были утверждены несколько десятилетий назад, но действуют в украинском ОПК до сих пор. Сталь марки «71» производится лишь на одном украинском предприятии и поставляется в незакалённом виде.

Её закалкой также занимается всего одно предприятие — Лозовской кузнечно-механический завод. Он не обладает возможностями для закалки больших деталей, из-за чего борта БТР в итоге приходится сваривать из нескольких отдельных листов, в результате сроки изготовления корпуса затягиваются до полугода, а стоимость растёт. Европейская сталь поставляется сразу в закалённом виде. Из-за отсутствия решения военной приёмки новые БТР-4 не могут передать армии, а завод не получает деньги за заказ.