Специалисты научно-производственного предприятия «Полёт», входяшего в состав холдинга «Росэлектроника», разработали новую самолётную антенну, которая позволяет увеличить дальность и надёжность авиационной радиосвязи в диапазоне дециметровых волн. Разработка предназначена для использования в широкополосных антеннах радиосвязи для взаимодействия самолётов друг с другом, с наземными пунктами управления, для обмена данными навигации и опознавания в пределах прямой видимости.
Сверхзвуковые самолёты получат более надёжную радиосвязь
Новая самолётная антенна предназначена для использования в том числе на сверхзвуковой авиации.
«Сухой»
Российские сверхзвуковые самолёты получат улучшенную связь за счёт новой антенны, разработанной отечественными специалистами.
«Мы продолжаем совершенствовать изобретение – на данный момент уже создан макет нового оборудования с улучшенными аэродинамическими характеристиками и ещё более устойчивого к воздействиям окружающей среды. Рассчитываем, что производство обновлённых самолётных антенн начнется уже в этом году», — заявил разработчик антенны, ведущий конструктор НПП «Полёт» Алексей Бакаев.
Заявлено, что новая разработка способна вынести высокий нагрев передней кромки во время полёта, плоский радиопрозрачный обтекатель защищает антенну от внешних воздействий и обеспечивает хорошую аэродинамику летательному аппарату. Антенна отличается увеличенным коэффициентом усиления в горизонтальной плоскости и круговую диаграмму направленности, а также дополнительно защищает самолётные радиостанции от разрядов молнии и статических электрических разрядов.
Напомним, летом 2020 года в России прошёл эксперимент по применению военной авиации в боевом порядке «стая» (или «рой»), в котором задействовали Су-35С и перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57. Особенностью боевого порядка «стая» является наличие информационного обмена между входящими в «рой» истребителями в режиме реального времени — информационно-управляющая система самолётов занимается обработкой и анализом данных не только с установленных на конкретном борту сведений, но и получает аналогичную информацию от других истребителей и анализирует её. Сложностью работы самолётов в «стае» является сложность в отсутствии единого формата данных как для разных видов, так и для разных родов вооружённых сил.