Этим фактом открываем сегодняшнюю подборку. Скорость его движения так велика, что если бы поршень в середине гонки оторвался от шатуна и вылетел сквозь крышку двигателя, то подлетел бы вверх на 100 метров.
Смех и трепет: 5 идиотских фактов о «Формуле-1», которые мало кто знает
Что будет, если один из поршней двигателя оторвется? Зачем болиду деревянный киль? Какая машина технически более продвинута — гоночная или обычная? Собрали факты, которые сначала вызывают смех, потом заставляют задуматься.
Wastrick | Wikipedia
Ежесекундно каждый поршень в двигателе формульного болида совершает 300 движений вверх-вниз.
#2. Радио
В каждом болиде стоит 8 радиопередатчиков, и только один из них голосовой. Остальные передают на суперкомпьютер в боксе команды параметры, собранные с примерно 150 датчиков, оплетающих все части машины. Подсчитано, что за выходные команда собирает объем данных в байтах, эквивалентный 18 тысячам музыкальных mp3-треков.
#3. Вес
За гонку каждая шина «худеет» примерно на полкило за счет стирания протектора. Это семечки по сравнению с тем, сколько теряет ездок: до 3-4 кг, за счет потери воды.
#4. Семь дюймов под килем
Под днищем каждого болида приделана деревянная доска. Ее назначение — убедить судей, что команда не сделала дорожный просвет слишком маленьким, чтобы увеличить прижимную силу. Если доска после гонки будет слишком сильно потерта, гонщика дисквалифицируют.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Деревянная планка под днищем Honda RC-F1
#5. Болид vs обычная машина
Хотите верьте, хотите нет, но ваш кроссовер во многом более продвинут, чем гоночная машина «Формулы-1». У вас есть ABS, трекшн-контроль, система контроля устойчивости и адаптивная подвеска. А в «Королевской Формуле» все эти технологии запрещены.
Загружаем