#Нашивелики: 20 велобрендов, которые делают технику в России

В наши дни Stels – это безоговорочная марка-лидер. Достаточно сказать, что через «Яндекс» ее ищут чаще, чем все остальные бренды вместе взятые.

Принадлежит он компании «Веломоторс», основанной в 1996 году. Компании принадлежит конструкторокое бюро и велозавод в подмосковном Жуковском, на котором выпускается значительная часть рам и производится сборка велосипедов, в том числе с помощью роботов. Самостоятельно предприятие делает также вилки и обода.

До недавнего времени «Веломоторс» принадлежал второй бренд «Десна». Под ним велосипеды выпускали еще в советские годы, но в новое время завод обанкротился и сменил собственника. Потом новые хозяева решили, что два бренда им ни к чему, и оставили лишь полюбившийся россиянам «Стелс».

Его главный конкурент – компания «Форвард» с Урала, также самостоятельно разрабатывающая свои модели. Ей принадлежит бывший советский велосипедный завод «Велта», выпускавший велосипеды «Кама» и «Урал».

Ей принадлежат четыре бренда.

Марка с любопытной историей, начинавшейся в ФРГ, а в 2007 году «переехавшей» в Сибирь. Компания утверждает, что сама производит алюминиевые рамы в России.

Два «малышовых» бренда, принадлежащие, насколько мы знаем, одному владельцу. Компания хвастается, что ее велики – самые легкие на рынке.

Есть еще несколько менее известных брендов, сведения по которым довольно скудны, поэтому подтвердить, что они действительно производят продукцию в России, мы не можем.

Один из них – Sima-land, выпускающая горные, детские и подростковые модели. Часть из них выпускаются в России, часть в азиатских странах, а у нас выполняется только сборка.

Этот бренд принадлежит компании VelesCom и предлагает горные велосипеды для подростков и для взрослых. Его изюминки – высокое качество и малый вес, при этом относительно дешевый набор комплектующих. Алюминиевые рамы у бренда свои, изготавливаются они в Калининграде.

Два довольно известных бренда принадлежат сети спортивных магазинов «Спортмастер». Насколько мы знаем, велосипеды со стальными рамами эта сеть заказывает под себя на российских велозаводах, а модели с рамами из легких сплавов и композитов – в Азии.

Старый советский завод «Янтарь» в Калининграде тоже пережил сложные времена и теперь, как и в СССР, выпускает двухколесники. Его основные продукты – детские и подростковые модели Top Gear и Navigator.

«Сура» тоже ведет историю из советских времен. Удивительным образом, эти пермские велосипеды мало изменились с тех пор. Дела на заводе ни шатко ни валко: в в 2016 году он обанкротился, но сумел как-то возобновить производство.

Остальные марки, заявляющие о себе как российские, на самом деле импортируют все компоненты. Но поскольку хотя бы сборочные производства у них локализованы, мы включаем их в список.