В начале осеннего сезона смены колес журналисты сайта av.by посетили его и пообщались с водителями и продавцами, узнав новейшие тренды.
Статью можно прослушать
Топ-10 зимних шин, популярных в Беларуси: что говорят в знаменитой Малиновке
На что перешли братья-беларусы, когда «европа» стала запретно дорогой, и что они думают о российской и китайской продукции?
Goodyear
Малиновка – это хорошо известный рынок в Минске, куда ежегодно приезжают переобуться тысячи белорусских водителей.
Белшина против Cordiant
В размере до R16 «Белшина» – самый популярный бренд. Что неудивительно, ведь для белорусов это «нашемарка», и к ней больше всего доверия, несмотря на то, что она на 5-10% дороже «китая». Причина в долговечности: по словам одного продавца, даже при круглогодичной эксплуатации фрикционные шины этой марки выдерживают 5-7 лет, а китайские аналоги по 2 года.
Ее главный конкурент в этом сегменте – российский Cordiant.
Шины большого радиуса: Китай в тренде
В размере больше 16 дюймов лучше всего расходятся китайские шины iLink, Arivo, Goodride, Wanli, Grenlander. Вкус водителей в выборе марки часто трудно объяснить – например, Grenlander местным водителям понравилась больше iLink, хотя обе делаются на одном заводе. Вообще многие местные сходятся во мнении, что «китай» весь примерно одинаков по качеству, какую марку ни возьми.
Если хочется подороже и получше
У ценителей качества популярнее всего российский Gislaved (не путайте со скандинавским — с 2022 года это разные бренды). Он примерно на четверть дороже «Белшины», зато балансируется без нареканий, и нет жалоб от водителей, говорят шиномонтажники. Да и шума от них поменьше. Главная альтернатива ему – корейский Nexen.
Продавцы говорят, что в этом году спрос начался раньше обычного.
«Европа» ушла, пришла «корея»
Европейская резина сильно подорожала за последние годы, и водители от нее по большому счету отказались. Кто хочет хорошее качество, перешли на корейские бренды Hankook и Kumho. Хотя и китайские шины в среднем ценовом сегменте есть – например, Roadstone.
Однако таких требовательных автовладельцев меньшинство. Большинство считают, что разница между корейскими и китайскими шинами настолько мала, что лучше взять «китай». Например, резина Ling Long обеспечивает короткий тормозной путь на скользком покрытии и долго «ходит», рассказали двое водителей журналистам.
Даже разница в цене на 6-7% по сравнению с «Белшиной» для многих чувствительна. Но надо учитывать, что белорусские водители едут в Малиновку, если хотят сэкономить. Ценители хорошей резины предпочитают заказывать через онлайн-магазины. Как и многие россияне.