Если у вас нет инструментов для выполнения того или иного шага, пропускайте его и переходите к следующему. Ваша задача — сделать то, что в ваших силах, и не переживать из-за того, что не удается реализовать. Если принятые меры не помогут, вызывайте техпомощь.
Машина не заводится, а все индикаторы в порядке: что делать
Приборная панель загорается, фары светят, но при повороте ключа стартер молчит? Во многих случаях его можно оживить, не вызывая техпомощь, если вы знакомы с основами ремонта и техобслуживания. Рассказываем по шагам, как это сделать.
ModernAutoService.net
Содержание
Шаг 1. Откройте капот и проверьте клеммы АКБ
Клеммы аккумулятора должны быть плотно затянуты и не иметь следов окисления (белый или зеленоватый налет). Окисленные или ослабленные клеммы могут не пропускать ток: напряжения хватает для подсветки панели приборов, но не для прокрутки стартера.
«Будет разумно проверить клеммы на окисление: при необходимости их лучше зачистить и подтянуть», — рекомендует Илья Черников, эксперт Yokohama Battery.
Шаг 2. Найдите на аккумуляторе индикатор заряда
На некоторых батареях есть «глазок»-индикатор, обратите на него внимание. В большинстве случаев зеленый цвет говорит о нормальном заряде, другие цвета — о разряде, объясняет Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
Шаг 3. Осмотрите подкапотное пространство
Посмотрите, нет ли очевидных проблем: оборванных проводов, следов влаги, посторонних предметов, поврежденных разъемов. Иногда причиной отказа становится именно механическое вмешательство или сырость там, где ей быть не положено — обычно это последствие мойки.
Шаг 4. Найдите блок предохранителей
У одних автомобилей он находится в подкапотном пространстве, у других в салоне под приборной панелью (через интернет-поиск можно узнать, где он находится у вашего автомобиля).
Среди предохранителей есть один, отвечающий за стартер — проверьте его. «Предохранитель стартера имеет большой номинал и крайне редко перегорает без видимых причин», — говорит Роман Тимашов.
Однако часто он просто закисает — тогда достаточно его пошевелить или зачистить его контакты острым предметом, и стартер оживет.
Шаг 5. Проверьте заряд АКБ или попробуйте запуск от внешнего источника
«Разряженный аккумулятор — самая частая причина, по которой двигатель внезапно не заводится, — говорит Илья Черников. — Это происходит, если напряжения хватает только для включения индикаторов, но не прокрутки стартера».
Если есть вольтметр или пуско-зарядное устройство — измерьте напряжение. При отсутствии приборов допустимо попробовать «прикурить» автомобиль или запустить его от пуско-зарядника.
Проверить заряд можно также с помощью фар. Включите зажигание и ближний свет на несколько секунд: если фары светят тускло, напряжение в бортовой сети упало.
Если после подзарядки двигатель запускается, проблема почти наверняка была связана с АКБ или ее обслуживанием. Возможно, батарея уже старая и пришел срок ее замены.
Неисправности, требующие помощи специалиста
Если предыдущие шаги не помогли, вероятны более сложные причины:
- неисправность стартера или втягивающего реле,
- проблемы с проводкой,
- сбои сигнализации или иммобилайзера,
- неисправность замка зажигания,
- отказ датчика коленвала,
- в редких случаях — механическая проблема двигателя.
Если за первые пять шагов определить точную причину на месте не удалось, потребуется диагностика на сервисе, говорит Илья Черников.