Чем и как смазать цепь велосипеда: плюсы и минусы 3 смазок разных типов

Я исправлюсь: чаще всего в наши дни цепи смазывают жидкой углеводородной смазкой.

Это родственницы автомобильных и мотоциклетных смазок, сделанных на сочетании литиевого мыла, нефтяных масел и улучшающих скольжение добавок. У них много плюсов:

Такую смазку можно применить даже в полевых условиях: если цепь где-то в длинной поездке начала свистеть, достаточно «дунуть» на нее из аэрозольного баллончика, и новый слой смазки нанесен.

При плановой смазке в домашних условиях все же стоит подойти тщательнее. Смойте старый слой смазки, потому что она вобрала в себя пыль и песок с дороги — они старят цепь, увеличивая трение.

Какой жидкостью мыть цепь? Можно использовать специальную жидкость. Если вы считаете, что она стоит неоправданно дорого, возьмите вместо нее зимнюю стеклоомывающую жидкость для автомобиля — автор обнаружил, что она отлично смывает смазку. Но нужно брать именно зимнюю смазку, потому что она содержит изопропанол.

Затем вытрите цепь насухо и смажьте цепь. Дайте несколько минут смазке, чтобы впитаться во все щели. После этого ветошью оботрите цепь снаружи, чтобы она меньше притягивала грязь и не пачкала одежду.

В недавнее время стали популярны смазки на основе воска и тефлона, которые через некоторое время после нанесения высыхают (из них испаряется растворитель) и после этого цепь на вид и на ощупь становится практически сухой — в этом ее большой плюс. Такая смазка не притягивает пыль и меньше пачкает.

Она не всем нравится. Повторять процедуру приходится чаще, а после нанесения ей нужно несколько часов, чтобы высохнуть. Значит, в полевых условиях ее уже не применишь. В остальном процесс обслуживания цепи очень похож на описанный выше, в разделе про жирные смазки.

Где-то с 2020 года среди велопрофи начала расти мода на использование твердых парафинов. Часть спортсменов используют для этого брендированные специальные парафиновые смазки, другие используют самодельные составы.

Смазанная им цепь остается чистой, и такой твердый парафин за счет толщины слоя работает довольно долго (200-400 км при сухой погоде).

Для нанесения парафин расплавляют теплом и окунают в него цепь целиком. В домашних условиях, нагреть его можно на водяной бане (никогда не грейте его просто на плите в кастрюле — это пожароопасно). Либо, если бюджет позволяет, приобрести специальную емкость со встроенным нагревателем.

Перед обработкой цепь рекомендуют тщательно отмыть в два этапа: сначала уайт-спиритом, затем изопропиловым спиртом.

Как видите, процедура не самая простая. Есть такой лайфхак, позволяющий сэкономить время: нужно сразу смазать 2-3 цепи. Одну поставить на велосипед, а остальные оставить в запас. Ротация цепей позволяет устраивать «кухню» со смазкой реже.

Тем временем, химики продолжают искать более удобные и сильные триботехнологии для велосипедистов. Только недавно мы рассказывали о смазке сухим графитовым порошком, которая работает долго и наносится удивительно легко.

Никогда, никогда, никогда не смазывайте цепь водой, как сделала одна бабушка у меня на глазах.