Выбирая коврики, стоит в первую очередь учитывать условия эксплуатации: количество сырости, снега, грязи и песка, которые регулярно попадают в салон, советует Алексей Головин, директор бизнес-направления запчастей и автосервиса «Авито».
Резина, текстиль или EVA: какие коврики лучше подойдут для автомобиля

Текстильные коврики: эстетика, уют и ловушка для влаги
Такие коврики более приятны под ногами, да и выглядят уютнее и приличнее. Они хорошо вписываются в интерьер автомобиля, а их ворс эффективно удерживает мелкую пыль и песок, не давая им проникать в ковролин на полу салона.
Минус в том, что ворс впитывает воду и снег, поэтому в дождливую и зимнюю погоду такие коврики требуют регулярной очистки и просушки.
Для эксплуатации преимущественно в сухих условиях текстиль подходит хорошо, но практичный владелец выберет более влагостойкие материалы, если приходится много ездить по слякоти.
Резиновая классика: практичные, но не любят мороз
Резиновые коврики не впитывают воду, моются в два счета и устойчивы к грязи и дорожным реагентам. Это практичный вариант для осенне-весеннего периода.
Минусы проявятся в морозные дни: резина станет жесткой, потерять геометрию и образовать горбыли на полу. «Для таких ковриков особенно важны точность изготовления и надежная фиксация», — говорит эксперт. Положение могут спасти более дорогие коврики из морозоустойчивой резины.
Полиуретан: держит форму в любой сезон
Коврики из этого материала так же влагостойки, как резина, при этом более эластичны в холодную погоду: полиуретан устойчив к перепадам температур. Он не боится дорожных реагентов, не впитывает воду и хорошо подходит для эксплуатации в сложных погодных условиях с гуляющими температурами и влажностью.
EVA-пластик: легкие ячеистые ковры для защиты от песка
Белые губчатые ЭВА-коврики хорошо вбирают песок и грязь, поэтому в салон эти загрязнения попадают меньше. Они сравнительно легкие и легко очищаются.
Не только материалы: 3 важных критерия выбора
Независимо от материала, почитайте отзывы других пользователей, обращая внимание на три вещи, советует Алексей Головин.
- Геометрия: коврик должен закрывать необходимые участки пола и не мешать ногам водителя.
- Фиксация: изделие не должно перемещаться, особенно в районе педалей.
- Борта: при зимней эксплуатации они должны удерживать снег и воду внутри коврика.
Как сэкономить более 50%: учитесь выбирать б/у коврики
На бэушном комплекте можно неплохо сэкономить, говорит эксперт. Типичная цена на новый комплект EVA 3D с бортами — 2 400 рублей, а в частных объявлениях предложения на ту же модель встречаются за 999 рублей.
При выборе бывшего в эксплуатации комплекта заранее запросите у продавца дополнительные фотографии, уточните состояние материала, креплений и бортов, советует он. Также расспросите бывшего владельца, насколько хорошо коврики совмещались с конкретной моделью автомобиля.




