Первое, что надо знать: появление «тумана» внутри фары — не всегда признак поломки. Корпуса фар не делают полностью герметичными: при работе лампы воздух внутри нагревается и расширяется. Если бы ему некуда было выходить, фара могла бы лопнуть. Именно поэтому в конструкции предусмотрены небольшие каналы для притока и оттока воздуха. Так устроены фары всех типов — галогеновые, ксеноновые и светодиодные.
Что делать, если запотели фары: 4 частые причины и 5 шагов решения проблемы
Фары или задние блоки фонарей могут запотевать по естественным причинам. Узнайте, как отличить нормальное запотевание от неисправности светотехники, как определить причину проблемы и грамотно ее устранить.
Автокультура
Содержание
Из‑за этой особенности запотевание может возникать естественным путем. Например, если вы проехали по снегопаду или под холодным осенним дождем, а затем заехали на теплую парковку, либо если машину помыли. Если после таких ситуаций влага исчезает за 20–30 минут, а внутри фары чисто и сухо — ничего предпринимать не нужно.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Когда запотевание вызвано неисправностями
Стоит насторожиться, если фары стали запотевать чаще, чем раньше, или если степень запотевания неодинакова (например, одна фара покрывается конденсатом сильнее другой). В таких случаях, скорее всего, есть неисправность.
Почему не стоит ездить с промокшей оптикой
Сырость внутри фары несет сразу две проблемы:
- Ускоряет коррозию. Патроны и цоколи ламп, контакты проводки быстрее окисляются, ухудшается электропроводимость.
- Освещенность дороги падает. Вода меняет путь светового потока, из‑за чего фары дают размытый свет.
Иллюстрация с форума владельцев Dodge Ram: отмечены крышки вентиляционных отверстий.
Пошаговая инструкция: как устранить запотевание
Шаг 1. Сушим фару
Есть несколько способов просушки — выберите подходящий с учетом ситуации:
- Обдув феном. Используйте бытовой фен, подавая теплый (не горячий!) воздух, чтобы не расплавить пластик, не повредить отражатель и стекла. Направьте поток внутрь фары через отверстие для лампы либо через вентканалы.
- Силикагель и салфетки. Если внутри скопилась вода, аккуратно промокните ее салфеткой, а затем поместите внутрь пакетик силикагеля — он впитает остаточную влагу.
- Естественная сушка. В теплом гараже можно снять задние крышки фары и оставить ее открытой на несколько часов или дней — влага постепенно испарится.
- Сушка светом. Оставьте включенным ближний свет на некоторое время: тепло от лампы поможет испарить влагу.
Шаг 2. Выясняем причину запотевания
Осмотрите фару и проверьте наличие следующих проблем:
- Трещины на стекле или корпусе. Через них внутрь попадает вода и пыль — а та, в свою очередь, притягивает воду.
- Засорение вентиляционных каналов. Если каналы забиты грязью или пылью, нарушается нормальная циркуляция воздуха, и конденсат не уходит.
- Износ уплотнителя на патроне лампы. Со временем эта резинка теряет эластичность и форму, из‑за чего герметичность соединения ухудшается.
Эти три проблемы вы, вероятно, сможете исправить без дополнительных инструкций.
Если первые три причины исключены, вероятна более серьезная неисправность: отклеивание линзы от корпуса. Далее описывается способ устранения этой проблемы.
Пыль на внутренней поверхности фары — признак серьезной разгерметизации.
Шаг 3. Ищем место разгерметизации
Чтобы определить, где уходит воздух (и попадает влага), используйте один из двух методов:
- Воздухом. Заглушите одно вентиляционное отверстие, а ко второму подсоедините насос либо подуйте через подходящую трубку. Следите, откуда выходит воздух — это и будет место утечки.
- Водой. Снимите фару, положите ее стеклом вниз и залейте внутрь дистиллированную воду. Места, где вода начнет вытекать, укажут на щели и негерметичные стыки.
Шаг 4. Сушим фару перед ремонтом
Перед тем как начать ремонт, нужно удалить изнутри всю влагу. Повторите один из способов сушки из шага 1 — это важно, чтобы герметик лег на сухую поверхность и надежно сцепился с материалом.
Шаг 5. Выполняем ремонт
Для ремонта подготовьте следующие материалы и инструменты:
- силиконовый или полиуретановый герметик (лучше использовать специализированный состав для фар);
- универсальный очиститель;
- ветошь или салфетки;
- инструмент для нанесения герметика — тонкую палочку, нож с узким лезвием или аналогичный.
Порядок действий:
- Очистите место стыка, где обнаружена щель. Удалите грязь, пыль и остатки старого герметика, затем обезжирьте поверхность с помощью очистителя.
- Нанесите герметик по инструкции на тюбике, заполнив щель целиком.
- Дайте составу высохнуть — время полимеризации указано на упаковке.
- После высыхания еще раз проверьте фару на герметичность любым способом.
По этой инструкции вы сможете вернуть оптике работоспособность, сэкономив деньги и сделав вождение более приятным и безопасным.
Загружаем