Ощущение биения руля может возникать в разные моменты: в поворотах или на прямой, после проезда по грязному проселку или сугробу, на высокой и на малой скорости. Наблюдательный водитель может по этим признакам определить причину, говорит менеджер по качеству и гарантийным обращениям корпоративных клиентов Fit Fleet Максим Вагнер.
Почему бьет руль на скорости: топ-5 причин вибрации и простые советы водителю
Чаще всего вибрация руля на скорости возникает из-за дисбаланса или повреждений колес, но ее также может вызвать износ деталей подвески и трансмиссии. Уточнить причину можно по нескольким признакам. Некоторые из них автовладелец может устранить сам, даже если он не силен в авторемонте.
Chery
Содержание
Причина №1. Налипание грязи и снега на колесные диски
Вспомните, не приходилось ли вам недавно ездить или буксовать в грязи или снегу — в этих условиях колеса часто собирают на себя большие комья земли и льда.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Что делать
Осмотрите колеса автомобиля. Проверьте, нет ли деформации дисков и других повреждений. Если нет, то лучше всего снять и тщательно вымыть колеса, особенно внутреннюю поверхность дисков. Убрать грязь можно и без снятия колес, но тогда есть риск не добраться до основной массы, вызывающей дисбаланс.
Причина №2. Слабая затяжка болтов или несоответствие диска ступице
Отличие в том, что в этом случае вы не катались по грязи или снегу, но недавно заменили колеса на другой комплект или снимали их по иным причинам. Тогда либо болты плохо затянули, либо новые диски не подходят для вашего автомобиля по параметру PCD (подробнее о нем читайте в отдельном материале). Если он выбран неверно, колеса будут создавать вибрацию даже при идеальной балансировке.
Что делать
Протяните колеса, чтобы проверить затяжку. Проверьте параметр PCD в паспорте вашего авто и его же — у купленных колесных дисков.
Причина №3. Деформация колесных дисков или повреждения шин
Что делать
Осмотрите диски и резину на наличие погнутых участков, других повреждений или грыжи. Если визуально дефекты не обнаруживаются, обратитесь в специализированный сервис, чтобы проверить геометрии дисков и резины на компьютерном стенде.
«Проверка геометрии дисков и шин на балансировочном станке позволит выявить скрытые деформации, — говорит эксперт. — Без этого бессмысленно пытаться делать балансировку колеса, так как вибрация на скорости все равно останется».
Деформация дисков поддается исправлению на специальном оборудовании. Если же шины имеют дефекты — грыжи, расслоения, трещины, порезы или местный износ протектора, — их необходимо заменить.
Причина №4. Нарушение балансировки колес
Причиной нарушения балансировки может быть удар по колесу при попадании на скорости в глубокую яму, износ протектора или потеря одного из грузиков.
Что делать
Проверьте балансировку колес на специализированном оборудовании.
Причина №5. Износ одного из ШРУСов или люфт в элементах подвески
Что делать
Проверьте состояние и моменты затяжки сайлентблоков, шаровых опор, ступичных подшипников и ШРУСов самостоятельно либо в специализированном сервисе, советует он. Обнаруженные изношенные и поврежденные детали замените.
Сделать своими руками или обратиться в автосервис?
При определенных навыках и внимательности, автовладелец может сам выполнить осмотр колес и понять, насколько серьезны отклонения и дефекты. Также выполнить снятие, установку, мойку и протяжку колес и даже провести диагностику ходовой части, полную либо частичную, если у него есть подъемника или ямы, говорит Максим Вагнер, эксперт Fit Fleet.
Если же человек «далек» от автомобилей, то лучше обратится в специализированный сервис. В любом случае, без специального оборудования не обойтись, если надо провести проверку и правку геометрии и балансировку колес.
Загружаем