Современные двигатели — и бензиновые, и дизельные — не были бы такими экологичными, мощными и приемистыми, если бы в них использовалось старое топливо.
Почему дизель дороже бензина и кто за это в ответе
Водители со стажем помнят, что с советских времен и до недавних лет дизель был дешевле бензина. А потом вдруг стал расти, обогнал легкое топливо и так и остался на этом высоком уровне.
ITAR-TASS
Мало кто задумывается, но с годами меняется не только конструкция автомобилей, но и само топливо.
В процессе эволюции дизельное топливо подверглось куда более серьезным изменениям, чем бензин. Обязательной нормой стали зимние присадки, не позволяющие топливу замерзнуть в морозную погоду.
Кроме того, с введением все более строгих норм выхлопов «Евро» дизель стали подвергать очень тщательной очистке, удаляя вредные примеси.
Эти факторы делают производство дизтоплива существенно дороже, чем раньше.
Дизтопливо подвергают серьезной очистке от примесей.
Есть и третья причина: спрос на него на мировом рынке растет быстрее, чем на бензин, а это влияет на цены на АЗС в России.
Неэкономная экономия
Раньше дизельное топливо считалось экономичным выбором. Оно и стоило дешевле, и расход был меньше. Теперь каждому автовладельцу нужно заново считать баланс плюсов и минусов, выбирая свой следующий автомобиль. Дизельные машины, как правило, стоят несколько дороже, топливо тоже более дорогое, но расход меньше.
Однако похоже, что еще несколько лет, и этот вопрос потеряет актуальность, потому что на смену обоим придут электромобили.
Хотите знать, правильно ли называть дизельное топливо соляркой? Вот как все обстоит на самом деле.