Почему в машине запахло тухлыми яйцами: загляните под днище и узнаете

А бывают совсем агрессивные ароматы вроде запаха тухлых яиц. На самом деле, так пахнет сероводород.

Возможно, вам кто-то отомстил за парковку «на его месте». Но это крайне маловероятно — по крайней мере, в моей журналистской практике ни разу не доводилось слышать о подобных методах «воспитания».

Более вероятная причина — это животная среда. Дикие животные время от времени залезают под капот или в колесную арку, поближе к теплому мотору. Бывает, что там же бедняга испускает дух. О таких случаях нет-нет да приходится слышать, хотя и крайне редко.

В 99% случаев имеет место третья причина — проблема с катализатором вашего автомобиля.

Если быть точным, запах появляется, когда катализатор (каталитический нейтрализатор) банально отсутствует, объясняет Алексей Абрамов, технический эксперт Marshall. Это устройство находится в выхлопной трубе, а его задача — дожигать вредные вещества, которые выбрасывает двигатель, в том числе, сероводород.

Исчезнуть сам по себе катализатор не может — здоровенная металлическая или керамическая бандура. Но когда он выходит из строя, водители часто поддаются соблазну удалить его совсем, потому что новый катализатор стоит дорого.

«Не стоит думать, что можно удалить его и запах вам не помешает — мол, выхлопная трубка находится сзади автомобиля, а вы сидите спереди и внутри, — говорит Алексей. — Придется вас расстроить: запах долетит и через вентиляционные отверстия, и через салонный фильтр, пройдет даже сквозь самый лучший угольный и гипоаллергенный. Этот запах не победить».

Сервисмен признался, что сам пробовал так делать. Однажды после заправки на не самой лучшей АЗС он почувствовал почти сразу, что с машиной что-то не то. Бензин выкатал, заправился на другой заправочной станции, но машина так и не оправилась от плохого топлива. Прошло немного времени, и она перестала ехать: «Как будто якорь трехсоткилограммовый подвесили на задний бампер», — рассказывает он. В один прекрасный день его 231-сильная Subaru Tribeca на небольшом взгорке отстала от классической «Нивы». Стало понятно: дальше так ездить нельзя.

Автовладелец вскрыл катализатор и увидел «ужас и крик души». «Мне стало жалко свой автомобиль: как он дышал, даже не представляю, — продолжает он. — Пришлось экстренно и временно поставить пламегасители вместо снятого катализатора. Сделал это, начитавшись, мягко говоря, не совсем правильных материалов. Да, автомобиль задышал, но появился бренчащий звук. А уж запах... ну совсем не мед!»

Сейчас на рынке есть современные достойные неоригинальные аналоги штатных катализаторов. Они вернут двигателю правильный режим работы. «Оглядываясь на свой опыт, скажу вам так: если столкнулись с проблемой катализатора, а деньги на полностью аналогичный тратить жалко, поменяйте его на нештатный. Поставьте при необходимости новые датчики каталитического нейтрализатора в необходимом количестве. При таком подходе, автомобиль снова будет работать в правильном режиме и, что главное, с заложенной инженерами экономичностью и мощностью. Берегите своих железных коней и читайте правильные материалы».

А чтобы «отбить» стоимость восстановления системы, сдайте в пункт утилизации свой старый катализатор. Даже в изношенном состоянии он стоит приличных денег, потому что содержит драгоценные металлы, советует эксперт Marshall.