На самом деле, этот светофор, на канцелярском языке называемый «световое регулирующее оборудование», регулирует движение любого транспорта, занимающего выделенную полосу. То есть, он может применяться также для автобусов. Другой вопрос, что чаще всего он, действительно, установлен на трамвайных путях.
Движение автомобилей регулируют красно-жёлто-зелёные светофоры. Обычно водитель только на них и смотрят (признаться, я тоже). Мы все поступаем неправильно, ведь по правилам водители обязаны учитывать сигналы и цветного, и лунно-белого светофоров.
Из этого правила есть единственное исключение: если трамвай на второстепенной дороге, а автомобиль на главной.
Во всех остальных случаях водители автомобилей должны уступать дорогу. Даже если трамвай поворачивает, а вы едете прямо. А ещё «уступать дорогу» значит не мешать движению – то есть, на перекрёстках и в дорожных пробках нельзя выезжать на трамвайные пути, если вы не уверены, что сможете вовремя с них убраться, когда появится трамвай.
Его логика крайне проста:
Там, где нет развилки, вместо четырёх белых огней на светофоре может быть одна жёлтая буква Т. Когда она горит, движение разрешено.
Иногда на выделенных полосах встречается также красно-зелёный светофор, только меньшего размера, чем традиционный, и с тем же значением цветов.
Что означают сигналы железнодорожного светофора? Узнать можно здесь.
