В ходе 26-минутного полета экипаж из 5 человек отработал программу испытаний навигационных систем, шасси и силовой установки, проверил устойчивость и управляемость машины, ставшей тяжелее и длиннее по сравнению с Ил-96-300. Высота полета не превышала 2000 м, а скорость 390 км/ч, сообщила госкорпорация «Ростех».
Удлиненный Ил-96-400М совершил первый полет, но полетать на нем получится не скоро
Новый российский авиалайнер станет одним из самых вместительных пассажирских самолетов мира.
Объединенная авиастроительная корпорация
Два дня назад новый широкофюзеляжный авиалайнер впервые поднялся в воздух.
Кроме этого, самолет получил новую авионику, отвечающую требованиям для полетов в Европейской общей авиационной зоне и над безориентирной местностью — пустынями, морем, тундрой.
Ил-96-400М сможет брать на борт до 370 пассажиров.
«Ильюшин» ждет новые двигатели
Когда новый самолет пойдет в серию, он поначалу будет работать только на грузовых перевозках и в «Специальном летном отряде», обслуживающем первых лиц российского государства. Пассажирским авиакомпаниям он неинтересен — проблема в двигателях ПС-90А1, из-за которых его экономичность остается неудовлетворительной.
Лишь когда моторостроители выкатят перспективный турбореактивный двигатель ПД35, обычные россияне тоже смогут оценить обновленный широкофюзеляжник. Звучит заманчиво: машина получит современные бортовые системы развлечения, включая стрим-видео и спутниковую связь, так что давайте скрестим пальцы за их успех.