5 самых частых ошибок при проверке уровня масла: как избежать и к чему приводят

Нарушение правил процедуры может вызвать два последствия: либо водитель неправильно определяет уровень масла, либо он заносит грязь в двигатель. Как этого избежать?
5 самых частых ошибок при проверке уровня масла: как избежать и к чему приводят
Viscosity Index Calculator
Содержание статьи

Начнем с небольшого пояснения о том, в чем вред от неправильного замера. Ошибка может привести к тому, что двигатель будет работать либо на пониженном уровне масла, либо на завышенном.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
  • При слишком низком уровне мотор испытывает масляное голодание и его последствия, повышенный износ и перегрев.
  • При слишком высоком начинается закоксовка, увеличивается образование нагара, повышается расход топлива, быстрее изнашиваются сальники и прокладки.

Сеть автосервисов FIT Service подготовила рекомендации для самостоятельной проверки масла водителями в форме разбора самых частых ошибок. Ее эксперты рекомендуют запомнить пять вещей.

Проверка на «холодную»

В большинстве случаев, масло нужно проверять на горячем двигателе, говорит Никита Родионов, технический директор сети. Эксперт рекомендует поступать так:

  • заглушить двигатель,
  • выждать около 15 мин., чтобы дать маслу стечь в поддон картера (и не обжечь руку о горячий картер).
Стоит свериться с инструкцией: хоть и редко, но в них встречаются рекомендации проверять уровень на холодном двигателе.
масляный щуп двигателя
Заботливый автопроизводитель подумает об удобстве пользователя и нанесет на щуп два комплекта отметок: для проверки на холодную (Cold) и на горячую (Hot).
ТрансТехСервис
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Пропуск важных шагов

Если спешно вытащить щуп и мельком взглянуть на след масла, измерение получится неточным. Процедура включает 5 шагов:

  • извлечь масляный щуп из канала,
  • протереть чистой ветошью,
  • опустить его, подождать минутку,
  • снова аккуратно извлечь.
«Удерживайте щуп вертикально вниз, только в этом случае измерение будет верным».
Андрей Родионов технический директор сети автосервисов FIT Service

Постановка машины на уклоне

Автомобиль должен стоять на максимально ровной поверхности, без перекосов. В салоне и багажнике не должно быть тяжелого груза или пассажиров, чтобы задняя часто кузова не опустилась.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Слишком редкая проверка

Автопроизводители рекомендуют проверять масло перед каждой поездкой. В реальности, лезть под капот каждый день слишком утомительно, соглашается эксперт. Оптимальная частота проверки:

  • через каждые 500 км или раз в неделю,
  • а также перед длительной поездкой.
проверка уровня масла в двигателе
RAC

Проверка в грязных условиях

В картер двигателя не должна попасть грязь, иначе абразив будет увеличивать износ. Поэтому измерение надо проводить в чистоте:

  • перед замером оботрите ветошью поверхность двигателя вокруг отверстия для щупа,
  • для протирки щупа используйте только чистую ветошь или салфетку.

Приятных дорог. Не ломайтесь.