Такой совет дает британский автомеханик, ведущий Youtube-канала Toyota Maintenance.
Автосервис говорит, что нужен дорогой ремонт двигателя: не соглашайтесь, а сделайте это
Запомните этот совет на случай, если автодиагност скажет, что «движок убит», и назовет такую цену за ремонт, что голова кругом идет.
1st Autoworks
Содержание
Если на СТО сказали, что в двигателе серьезная проблема, проведите повторную диагностику на другой станции.
Он привел пример из своей практики. К нему однажды обратился владелец кроссовера, которому на другой СТО сказали, что у его машины прогорела прокладка головки цилиндра и, вероятно, повреждена сама головка. Автосервис оценил стоимость ремонта в £5588-7983 – тяжелые на подъем деньги даже для европейца.
Сделайте повторную диагностику
Друзья водителя посоветовали ему обратиться к другому диагносту. У автомобиля при работающем двигателе под капотом собирался дым, но механик выявил, что причиной этого была не прогоревшая прокладка, а неисправный насос охлаждения и ремень ГРМ. Их замена стоит значительно дешевле, чем ремонт ГБЦ, около £1100 в Великобритании.
Владелец машины рассказал ему, что в предыдущем автосервисе потратили менее часа на диагностику – за такое короткое время полную проверку невозможно сделать, считает Toyota Maintenance. Возможно, что там не хотели делать операцию замены насоса, требующую много времени, но приносящую мало денег. Или просто им не хватило компетенции, и они совершили ошибку.
Другой сервисмен Скотт Килмер подтвердил изданию Mirror, что в случае серьезного дорогого ремонта следует проводить независимую диагностику в двух разных автосервисах. Лучше обращаться к сертифицированным диагностам, посоветовал он.
Совет действительно полезный, согласился российский специалист Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево», по запросу редакции Techinsider: «Всегда лучше выслушать альтернативное мнение».
Признаки хорошего СТО
«Есть такое понятие, как "ремонт с первого раза", – говорит он. – То есть, автомобиль не возвращается повторно с одной и той же неисправностью».
«Другой хороший признак, когда автомобиль эксплуатируется от ТО (технического осмотра) до ТО без замечаний. Как правило, это полгода или 15 000 км без визитов в сервис. Это значит, что профилактика проведена своевременно и дополнительно тратить время на автомобиль нет необходимости».
Как в России определить экспертность сервисменов
Независимой сертификации, как в странах Европы, в России нет, к сожалению. Поэтому Роман Тимашов рекомендовал ориентироваться на следующие признаки, чтобы определить уровень профессионализма:
- Наличие профильного образования по специальностям «механик», «инженер-механик» или аналогичные.
- Отраслевые сертификаты о прохождении курсов в отраслевых учебных центрах.
- Категории и разряды, присваиваемые самой СТО. Узнать их можно на ресепшн автосервиса.
- Сертификация импортером автомобиля – такие сертификаты действуют только внутри сервисной сети бренда.
«Но кроме навыков, которые даст обучение, важно иметь реальный опыт, навыки и желание, тогда успех гарантирован», – говорит он.