У них нашли серьезные проблемы с безопасностью. Тормозные системы недостаточно эффективны, шумность превышает нормы, а экологичность не дотягивает до уровня «Евро-4» – разрешенного минимума в РФ. Есть нарекания к прочности ремней безопасности и сидений. Противоподкатные брусья с бортов и сзади не отвечают нормам, поэтому при аварии с подкатом легкового автомобиля под грузовик его пассажиры могут серьезно пострадать. Полный перечень замеченных неисправностей можно найти на сайте ведомства.
«Где тормоза?» 8 популярных китайских грузовиков запретили в России из-за их опасности
Росстандарт пошел на редкую радикальную меру, отозвав у этих моделей сертификаты одобрения типа. Продавать эти автомобили в России больше нельзя. Те машины, которые уже были проданы, должны быть отозваны для устранения нарушений.
Dongfeng
30 июля Росстандарт аннулировал свидетельства одобрения типа (ОТТС) и электронные паспорта технического средства (ЭПТС) у восьми китайских грузовиков брендов Dongfeng, FAW, Foton и Sitrak.
В феврале 2025 года такое же решение было принято в отношении одной модели самосвалов Shacman.
Тягач Dongfeng DFH4180 входит в список машин с выявленными проблемами.
Будет отзывная кампания
Сейчас продажи этих автомобилей остановлены. Представители компаний-производителей обязаны устранить нарушение и информировать регулирующие органы об этом. Кроме этого, должна быть проведена бесплатная отзывная компания для владельцев уже проданных машин.
Отраслевые СМИ высказывают версию, что грузовики с нарушениями получали ОТТС по обходным схемам, через такие страны Евразийского Экономического Союза, как Киргизия и Армения.
Foton Auman также в списке.
Представители брендов винят КамАЗ
Тем временем, в Рунете нарастает дискуссия о правомерности запрета. Представитель одной из марок, процитированный изданием «Реальное время», обвинил регулирующие органы в том, что они действуют в интересах российского производителя КамАЗ.