Для этого они сравнили свежие цены на классифайдах на автомобили 2012 и 2022 годов выпуска. Первые к настоящему моменту достигли возраста 13 лет, вторые – 3 лет. Так аналитики определили, сколько эти автомобили в среднем теряют в цене за десять лет.
Нержавеющие тачки: 3 легковые машины, долго сохраняющие стоимость
Для автомобилиста потеря стоимости машины – один из самых важных параметров, по которым выбирают ту или иную модель. От него зависит, как дорого он сможет перепродать автомобиль, когда через несколько лет захочет его сменить на новый.
Toyota Corolla. (c) Aero777 — Wikipedia
Содержание
Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало, насколько подешевели 10 популярных седанов и хэтчбеков, продававшихся в России в 2012 году.
Картина получилась неочевидной. Лучше всего ценность сохраняют японские и корейские автомобили, а хуже всего – немецкие премиум-марки Mercedes-Benz и BMW. Это не означает, что выпускаемые ими автомобили плохи по качеству, но содержать «возрастной» премиум-седан небогатым автовладельцам не по карману, а богатым он просто не нужен. Поэтому многие хотят их продать и немногие – купить.
В рейтинг попали только те модели, которые продавались и в 2012-м, и в 2022-м годах. Это объясняет, почему в нем нет популярных сейчас «китайцев», Lada Vesta или таких иномарок, как Ford Focus.
3 модели с высокой остаточной стоимостью
- Toyota Corolla – 53%
- Toyota Camry – 45%
- Hyundai Solaris – 45%
Corolla – чемпион сохранности и лучшая инвестиция. Экземпляры 2022 года выпуска сейчас продаются в среднем чуть дороже 2 млн рублей. Машины на 10 лет старше стоят около 1,1 млн рублей.
5 «средних» моделей
- Kia Rio – 43%
- Kia Ceed – 43%
- Lada Granta – 43%
- Renault Sandero – 42%
- Volkswagen Polo – 40%
Lada Granta
Granta удивит тех, кто считал продукцию Lada никудышной – она сохраняет стоимость не хуже Kia Rio, заслужившей репутацию хорошего качества, и даже чуть лучше, чем модель от Renault.
4 модели, быстро теряющих ценность
- Volkswagen Polo — 34%
- Skoda Octavia – 33%
- BMW 5 серии – 31%
- Mercedes-Benz E-класса – 28%
BMW 5-series
Почему немецкий премиум быстро теряет в стоимости, выше уже говорилось. Любопытно, что почти столь же быстро дешевеют и бюджетные модели концерна VAG, марок Skoda и Volkswagen. С чем это связано, аналитики не объяснили.