Как вскрывают машину с электрическими дверными ручками, если АКБ села в ноль

На этот случай, автопроизводители предусмотрели резервные способы попасть в салон, объясняет Михаил Мартынов, генеральный директор сети СТО «Кореана» и «Китаяна». Есть несколько типичных решений.

У большинства автомобилей за декоративной накладкой ручки скрыта личинка замка. Если вставить ключ, можно открыть центральный замок и получить доступ в салон для дальнейших действий.

Он спрятан где-то в незаметном месте под обшивками кузова, объясняет эксперт, конкретное место зависит от производителя авто: «Как правило, за тросик можно открыть капот или багажник, в зависимости от того, где установлена 12-вольтовая батарея».

У других автомобилей есть аварийный кабель для «прикуривания» от бустера или другого автомобиля при помощи «крокодилов». Например, такой способ предусмотрен в электромобилях Zeekr. «Это позволяет, как правило, только открыть салон, а далее нужно открыть капот и разбираться с проблемой», — говорит он.

Tesla, Lexus и ряд других компаний вместо кабеля встраивают специальный разъем. Обычно он находится под передним бампером или в колесной арке. При подаче на него напряжения 12 В дверные ручки выдвигаются, а центральный замок разблокируется.

Эти методы покрывают около 90% современных автомобилей. Все они, кроме механического ключа, требуют опыта и специальных инструментов, говорит Михаил Мартынов. Ошибка с полярностью или короткое замыкание могут привести к серьезным электронным сбоям, вплоть до «окирпичивания» автомобиля. Такие операции лучше доверять сервису.

Даже если все сделать правильно, вскрытие автомобиля потребует времени. Лучше не доводить до этого, а регулярно следить за состоянием 12-вольтового аккумулятора. «Это простая и недорогая процедура, которая сэкономит много времени, нервов и денег», — говорит он.