Журналисты, а следом за ними и автовладельцы часто поругивают автоматические трансмиссии. Считается, что коробки бывают «хорошие» и «плохие». Хорошие переключают ступени быстро и гладко, а вторые делают это не пойми как: путают передачи, впадают в задумчивость или совершают резкие рывки.
Не ругайте коробку-автомат за «пинки» — настоящая проблема в вашей манере нажимать на газ
Как работать педалью газа, чтобы АКПП не пиналась, объяснил автоэксперт Абрамов
Одна и та же трансмиссия может вести себя как осел, а может быть полной паинькой. Зависит от того, как водитель управляет ею с помощью педали акселератора.
Фото пресс-службы
Содержание
Многие верят, что качество работы коробки в первую очередь зависит от того, насколько хорошо инженеры компании-производителя настроили ее. Отчасти это так. Но всегда ли? Что если есть и другая причина?
Часто мы сами неправильно работаем педалью газа, а виним электронные «мозги», якобы неправильно запрограммированные, говорит Алексей Абрамов, технический эксперт Marshall.
Коробка все время пытается под вас подстроиться
Большинство современных трансмиссий – «умные», они умеют адаптироваться к разным режимам езды, объясняет эксперт. Ее блок управления получает сигналы от различных датчиков, комбинирует их с данными об оборотах двигателя, скорости машины и другими параметрми – и на основании этой информации ищет максимально эффективный режим работы агрегата.
Алексей Абрамов технический эксперт Marshall
Ручная адаптация и калибровка на СТО требуются только после ремонта, при поиске неисправности и при замене трансмиссионной жидкости.
Ручная адаптация и калибровка на СТО требуются только после ремонта, при поиске неисправности и при замене трансмиссионной жидкости.
Помогите КПП понять ваш характер
Водитель часто сам мешает коробке нормально адаптироваться. Если он ведет себя противоречиво — с одного светофора даст газ в пол, оттормозится резко на юз, а потом нажмет два раза плавно — то у компьютера, условно говоря, ум за разум зайдет и он запутается, пытаясь понять, чего вы хотите. «Такой режим не понравится ни одной КПП — и тогда вы поймаете пинки и неадекватное поведение», — говорит он.
Педаль газа
Постарайтесь работать с педалью газа стабильно, прожимая со стабильной скоростью и до определенной глубины нажатия. «Вы и сами станете лучше понимать, на какой скорости происходит переключение передач и как будет вести себя автомобиль, — объясняет он. — Безусловно, если того требует дорожная обстановка, вы можете нажать резче привычного – но только при необходимости».
Газ-тормоз
Нерадивое поведение трансмиссии могут вызвать резкие переходы нажатий между педалями: нажали на тормоз, сбросили скорость, потом резко на максимум продавливаете газ. Старайтесь точнее прогнозировать дорожную обстановку — это позволит избежать противоречивых команд — и в целом работать педалями плавнее, говорит специалист.
Как правильно ускориться для обгона на «автомате»
Чтобы коробка не подвела в этот момент, эксперт советует такой прием:
- Разгон начинайте, имея запас дистанции от обгоняемого автомобиля.
- Немного нажмите на газ: вы увидите как увеличатся обороты и машина пойдет внатяг.
- Как только дорожная обстановка позволит выйти на встречку — нажимайте более резко. КПП поймет, что требуется ускорение, переключит на пониженную передачу, обороты при этом поднимутся.
- Еще усильте нажатие – и вы получите дополнительное ускорение.
«Такая техника требуется не всегда, — объясняет он. — Если есть большой прямой участок с хорошей видимостью, можно сделать плавный обгон на текущей передаче. Для этого надо плавнее давать ход педали газа».
Как правильно делать кик-даун
Этот режим специально разработан для быстрых ускорений, когда того требует экстремальная дорожная ситуация. Он сразу и однозначно подает сигнал компьютеру, что требуется немедленное ускорение. При кик-дауне быстро включается пониженная передача, обороты двигателя увеличиваются, система впрыска увеличивает подачу топлива.
Включить кик-даун несложно: вы нажимаете педаль газа до упора, а потом продавливаете ее еще чуть-чуть.
Учитывайте, что в классических автоматических коробках передач отклик все равно не будет мгновенным, предупреждает Алексей Абрамов. Имейте это в виду и берите запас времени на переключение.
