Автомобильный дайджест новостей последней недели сентября: яркие события и громкие запуски

На презентации была представлена первая флагманская модель бренда — Tenet Plus L6. Среднеразмерный кроссовер длиной 4554 мм, шириной 1852 мм, высотой — 1681 мм. Колесная база автомобиля составляет 2700 мм, а дорожный просвет — 187 мм.

Переднюю часть кузова украшает крупная решетка радиатора с геометрическим рисунком в стилистике «бриллиантового узора», а узкие светодиодные ходовые огни вдохновлены взглядом кошки. В оснащение в зависимости от комплектации входят: мультимедийный комплекс с вертикальным дисплеем 13,2 дюйма (2K, Snapdragon 8155, HMI 5.0, Apple CarPlay и Android Auto), беспроводная зарядка 50 Вт, аудиосистема Sony с восемью динамиками, панорамная крыша площадью 1,12 м², багажник от 506 до 1326 литров, семь подушек безопасности, комплекс электронных ассистентов и система крувого обзора 540° с «прозрачным шасси».

Автомобиль будет доступен в комплектациях «Элегант» и «Ультра» с передним приводом, 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 147 л.с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. До конца 2026 года линейку пополнит полноприводная версия с двигателем 150 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной КПП.

Вторая модель — Tenet Plus L4 — относится к сегменту компактных кроссоверов. Его длина — 4505 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1635 мм, а колесная база — 2700 мм. Диаметр разворота 10,55 м позволяет маневрировать в городе. Модель оснащается мультимедиа с вертикальным дисплеем 13,2 дюйма, шестью подушками безопасности, системами контроля слепых зон и панорамного обзора 540°, панорамным люком с электроприводом.

Tenet Plus L4 предлагается в переднеприводных комплектациях «Стайл» и «Элегант» с 1,5-литровым турбодвигателем TCI мощностью 147 л.с. и 225 Н·м в паре с 6-ступенчатой роботизированной КПП.

Обе модели получили решения с учетом российских дорожных и климатических условий. Цветовая палитра включает шесть цветов кузова: оранжевый, красный, белый, серебро, черный и серый гранит.

На территории Олимпийского комплекса «Лужники» 26 сентября прошел финал федерального турнира «Первая ракетка Esteo». Премиальный автомобильный бренд выступил организатором спортивного события.

Победителем турнира стал Тубольцев Даниил, в напряженной борьбе обыграв Иващука Владислава – оба спортсмена представили Белгород. Помимо просмотра матча гости смогли принять участие в тематических мастер-классах, а закончился вечер презентацией автомобиля Esteo MX.

Модель создана для динамичной городской жизни, дальних поездок и эксплуатации в различных дорожных условиях. MX оснащен 2,0-литровым турбомотором 2.0 TGDI на 197 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом AWD. Водителю доступно семь режимов движения, в том числе для сложных условий.

Осенью 2026 года в России стартуют продажи первой гибридной модели в линейке бренда – Jetour T1 в версии подключаемого гибрида (PHEV). Гибрид сохранит габариты бензиновой версии: длина — 4705 мм, ширина – 1967 мм, высота – 1843 мм, колесная база – 2800 мм. Дорожный просвет – 160 мм, углы въезда и съезда – по 28°.

Новый T1 получит гибридную силовую установку с последовательно-параллельным соединением и передним приводом. Бензиновый четырехцилиндровый турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 143 л.с. работает в паре с бесступенчатой автоматической гибридной трансмиссией с электромотором, предлагающей четыре режима движения: Стандарт, Эко, Спорт, Снег.

Максимальная мощность электромотора — 204 л.с. (150 кВт) с крутящим моментом 310 Н·м. Максимальная совокупная мощность силовой установки достигает 346,7 л.с. с пиковым крутящим моментом 525 Н·м, при этом налоговая мощность составляет 238 л.с. Гибридная силовая установка обеспечивает разгон до «сотни» за 8,6 секунды и развивает максимальную скорость 180 км/ч.

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 26,7 кВт*ч обеспечивает запас хода в 145 км. Общий запас хода автомобиля — до 1400 км. Время быстрой зарядки батареи с 20 до 80% постоянным током мощностью 40 кВт — 30 минут. При медленной зарядке переменным током мощностью 7 кВт время полной зарядки с 30% до 100% составит 4 часа. Заряд батареи также можно частично восполнить рекуперативным торможением или в гибридном режиме, когда бензиновый двигатель работает в качестве силовой установки. T1 также возможно использовать в качестве источника энергии общей отдачей 3,3 кВт для питания внешних устройств.

В конструкции кузова использовано около 80% высокопрочной стали c применением лазерной сварки. Крыша способна выдерживать нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике. Батарея получила усиленную защиту: аккумулятор выдерживает давление в 10 т и оснащен интеллектуальной системой контроля температуры с защитой от пыли и влаги по стандарту IP68.

Салон позоляет разместить 5 пассажиров, объем багажного отделения — 574 л. Багажник увеличивается до 1455 л при сложенных задних сидениях.

Разместить все необходимое для путешествия позволяют 45 продуманных зон для хранения. За тишину и дополнительный комфорт внутри машины отвечают двухслойные стекла и звукопоглощающие материалы.

Гибрид будет представлен на российском рынке в четырех цветах: черный, белый, золотой, серебряный. Интерьер выполнен в двух цветах на выбор: серо-черном и черно-оранжевом. Стоимость будет объявлена ближе к старту продаж.

Компания Changan объявила о старте продаж Deepal S09 — крупного гибридного кроссовера линейки. Модель предлагается в двух комплектациях — «Люкс» и «Техно». Каждая доступна в пятиместном и шестиместном исполнении.

Габариты S09 составляют 5205 мм в длину, 1996 мм в ширину и 1800 мм в высоту при колесной базе 3105 мм. Пятиместная версия располагает багажником на 650 л, который при сложенном втором ряде увеличивается до 2310 л. В шестиместной компоновке за третьим рядом остается 267 л, а со сложенными сиденьями объем вырастает до 1392 л.

В движение автомобиль приводит последовательная гибридная установка. Бензиновый турбированный двигатель объемом 1497 см³ развивает 142 л.с. и работает генератором, а тягу на все четыре колеса передают электромоторы с максимальной мощностью 129 л.с. Суммарная отдача составляет 492 л.с. и 595 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, максимальная скорость достигает 205 км/ч.

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 40,18 кВт·ч рассчитана на 210 км хода без участия бензинового двигателя, а вместе с полным баком общий запас хода по циклу NEDC доходит до 1006 км, но только при расходе 5,5 л на 100 км. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут, в комплект входит зарядный блок переменного тока мощностью 7 кВт.

В салоне установлены три дисплея, центральный экран мультимедиа диагональю 15,6 дюйма дополнен таким же экраном перед передним пассажиром и 21,4-дюймовым дисплеем для второго ряда. Ключевую информацию о движении дублирует проекционный дисплей с дополненной реальностью AR-HUD, за звук отвечают 20 динамиков. Мультимедиа работает с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto и сервисами «Яндекса». Сиденья отделаны перфорированной экокожей, первый и второй ряды получили обогрев, вентиляцию и массаж, третий ряд оснащен подогревом двух мест и электрорегулировкой.

Модель адаптирована к российскому климату и оснащается зимним пакетом. Салон дополнительно прогревает PTC-нагреватель, передние и задние окна получили двойное остекление, в комплект входит набор для аварийного ремонта шины.

В комплектации «Люкс» доступны полный привод, колесные диски R20, панорамная крыша с электрической солнцезащитной шторкой, электрические выдвижные пороги, электропривод двери багажного отделения и бесключевой доступ с Bluetooth-ключом и NFC-картой. Версия «Техно» дополнительно предлагает пневматическую подвеску с амортизаторами изменяемой жесткости CDC, диски R21 с шинами Michelin Pilot Sport 4 SUV, сиденье Cloud Smart с функцией невесомости во втором ряду, холодильник в подлокотнике переднего ряда и ионизацию воздуха.

Стоимость автомобилей начинается от 6 589 900 рублей в комплектации «Люкс», и от 6 889 900 рублей для «Техно» в пятиместном исполнении, а в шестиместном исполнении — от 6 739 900 рублей и от 7 039 900 рублей соответственно. Гарантия составляет 5 лет или 150 000 км пробега, на тяговую батарею и электродвигатели – 8 лет или 160 000 км пробега.