Как для грузовиков, так и для легковых автомобилей симптомы примерно одни и те же: стук, скрип или гул. Они обычно сочетаются с другими признаками — увод автомобиля в сторону или сопротивление вращению руля.
Почему рулевая система издает шум: 5 причин и простые советы водителям
Почему рулевая система издает шум: 5 причин назвал сервисмен Дмитрий Машуков
Рулевая система устроена довольно сложно, поэтому в рамках одной статьи невозможно дать подробные инструкции на все случаи поломок. Читайте краткий обзор возможных причин разных звуков при рулении и оптимальную стратегию для каждой из них.
JAC
Неприятные шумы при рулении — частый повод, с которым автовладельцы приезжают на СТО, говорит Дмитрий Машуков, технический директор «ААА Траксервис».
Звуки при рулении могут быть вызваны неадекватным техническим обслуживанием, а могут указывать на серьезные поломки — следствие высокого износа или тяжелых условий эксплуатации, говорит он.
Проблемы, решаемые при техобслуживании
Эти неисправности не означают серьезной поломки и часто устраняются без замены деталей.
- Скрип в поворотном кулаке. Проверьте люфт на вывешенном колесе — он должен находиться в заводских параметрах. Если все в норме, проблема устраняется смазкой узла.
- Скрип в крестовинах рулевого вала. Решение аналогичное: проверить на люфт и провести смазку.
- Гул в районе ГУРа или его насоса. Он указывает на недостаточный уровень масла. Проверьте систему на наличие течей: если замена сальников и шлангов не требуется, то долив масла устраняет проблему.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Серьезные поломки, вызывающие шум
Если простые меры не помогают, причина может быть в механическом износе. В таком случае, нужна комплексная диагностика и замена компонентов.
Износ деталей подвески
Изношенные элементы шасси могут издавать звуки при рулении. У грузовых автомобилей его причиной служат рессоры, шкворни и другие нагруженные узлы, у легковых — стойки и тяги стабилизаторов. Изношенные элементы дают стук и вибрации, особенно заметные на неровностях.
Износ элементов рулевого управления
Стук и люфт руля могут вызывать рулевые тяги, гидроусилитель, насос ГУРа или вал рулевого управления. В этом случае требуется замена ремонтных комплектов, а в запущенных случаях — замена узлов или агрегатов целиком.
Профилактика повторения шумов
Главное решение — регулярное комплексное обслуживание, говорит специалист. На СТО должны не просто поменять масло и фильтр, а провести полный осмотр автомобиля. Это позволяет выявить износ до того, как он превратится в поломку.
Бережное отношение к технике тоже играет роль. Плохое качество дорог и агрессивное вождение — вот два фактора, которые быстрее всего старят движущиеся части рулевой системы. Снижайте скорость на ухабах, не превышайте лимиты и выполняйте руление без рывков, советует он.
Загружаем