Статью можно прослушать

В Пензе изобрели странный самолет с 3 крыльями и вертолетным винтом

Конструктор из Пензы изобрел странный самолет с 3 крыльями и вертолетным винтом
Летательный аппарат способен взлетать вертикально и имеет необычную систему управления, представляющую собой комбинацию вертолетных, самолетных и бионических механизмов.
Рома Назаров
Рома Назаров
В Пензе изобрели странный самолет с 3 крыльями и вертолетным винтом
Иллюстративное изображение. Биплан. Openclipart.com, Public Domain Image.
Послушать текст
Techinsider обнаружил заявку на изобретение «аэродинамического летательного аппарата» в базе Роспатента.

Ее автором стал житель Пензы Александр Горшков. Придуманный им аппарат имеет фиксированное крыло — то есть, является самолетом. У него есть фюзеляж, а подъемную силу создает основное крыло бипланного типа. Внешние концы верхней и нижней консолей соединены пластинами, так что вместе две плоскости образуют короб.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Двигатель находится в фюзеляже, он приводит в движение пропеллер в носу. Сам пропеллер необычный, с переменным шагом лопастей и автоматом перекоса — этот узел есть в любом вертолете и позволяет менять направление полета. Самолет Горшкова управляется винтом по тангажу и курсу.

В носовой части находится дополнительное небольшое крыло с регулировкой подъемной силы. Таким образом, этот самолет выполнен по редкой схеме «утка».

схема утка сааб грифен
При схеме «утка» горизонтальное оперение находится впереди от основных крыльев. Wikimedia Commons
Продолжение ниже Продолжение
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Основное крыло у этого аппарата имеет управляемую кривизну профиля. Верхняя поверхность выполнена гибкой. Нижняя поверхность набрана из пластин, щели между которыми закрываются резиновыми прокладками. Сквозь пластины протянуты идущие к фюзеляжу тросы, которые можно натянуть или ослабить, чтобы поменять профиль крыла.

Автомат перекоса иллюстрация
Автомат перекоса Wikipedia
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Вертикальный взлет остался загадкой

Заявка не содержит изображений, а из описания непонятно, как такая утка-биплан сможет совершать вертикальный взлет. Неизвестно и то, должна ли она применяться в военной или гражданской авиации и для каких целей. Более подробную информацию мы узнаем, когда пензенский авиаконструктор получит патент на свою идею.

Загружаем