7 удивительных фактов о каналах Амстердама: кажется, «Северной Венецией» назвали не тот город

Тем временем, народное прозвище столицы Нидерландов звучит как «Город воды». Водоемы занимают 35% ее площади. Многие улицы разделены протокой посередине, а по берегам проходят дороги для пешеходов, велосипедистов и автомобилей. Забавная картина: у стенки канала со стороны суши припаркован ряд автомобилей, а со стороны воды – такой же ряд лодок и плавучих домов.

Всего в Амстердаме 165 каналов. Четыре главных включены в список мирового наследия ЮНЕСКО – им уже почти 400 лет. Если положить их все в одну линию, то получится длина в более чем 100 километров. Они образуют около 90 островов в городе.

Для сравнения, в Санкт-Петербурге насчитывается чуть более 90 каналов и рек, а в настоящей Венеции – около 150 каналов, если не считать самые мелкие, несудоходные.

При этом в Амстердаме однозначно больше мостов – около 1700, что в четыре раза больше, чем в Венеции.

Если в итальянском городе суша создана руками человека, то в голландском, наоборот, каналы рукотворного происхождения. Чтобы создать такую сеть допотопными инструментами, потребовалось много времени и усилий. Одна лишь северо-западная часть водной системы строилась с 1613 по 1625 годы, то есть 12 лет.

До возведения города здесь были болота, а местами вообще дно моря. При помощи каналов и мельниц, работающих на водяные насосы, удалось отвести воду, создав прочную основу для зданий. Отсюда у обитателей города появилось выражение «Бог создал мир, а голландцы создали Нидерланды». 26% нынешней территории страны – это осушенная территория моря, не уходящая под воду только благодаря дамбам.

Официально плавание в каналах запрещено. Санитарные нормы тут ни при чем: с середины 20 века действует запрет на сброс сточных вод в каналы, а вода и дно очищены от застарелого загрязнения. Однако постоянно плавают лодки, плавучие дома и корабли, создающие опасность для пловцов.

Но есть день, когда запрет падает. Амстердамский городской заплыв – мероприятие, для которого специально готовят маршрут, убирая плавсредства и проводя санитарную инспекцию воды. Изголодавшись по открытой воде, около 3000 человек заныривают в воду, еще несколько тысяч зрителей поддерживают их с берега. Длина маршрута – 2 километра, и большинство присоединяются для удовольствия, а не для победы.

Вы прочитали правильно, все именно так. Амстердам – город не только мостов и плавающих посреди улицы барж, но и велотранспорта. При населении в 17 миллионов человек, здесь 22,8 миллионов великов (такое впечатление, что даже кошки здесь крутят педали).

Тысячи велосипедов падают в воду, по несчастному случаю или в результате вандальской выходки. Парадокс: чем больше их на земле, тем больше их под водой. Проблема настолько актуальна, что существует специальная водная служба по выуживанию упавшей техники со дна каналов. Ежегодно ее сотрудники «ловят на удочку» около 1500 двухколесников, а местные в шутку называют их работу «велорыбалкой».

Особый шарм – жить в плавучем доме в Амстердаме. В городе их около 2500 единиц: владельцы могут относительно свободно перемещаться, выбирая удобный причал. Стоимость плавучей недвижимости – порядка €10 000 и больше за квадратный метр, или почти миллион рублей по текущему курсу обмена. Москвичи над такими ценами только посмеются.

Или задумаются: не продать ли жилье в родной столице и махнуть в Голландию, чтобы дефилировать по каналам...

Раньше каналы зимой замерзали, и на них огораживали участки для катания на коньках. Однако в последние годы все чаще зимняя забава отменяется: из-за глобального потепления вода перестала покрываться льдом.