Рост асфальтированных площадей продолжается до сих пор даже в развитых странах. В Евросоюзе площадь асфальта ежегодно увеличивается на 25 000 гектаров, пишет автор The Conversation Росс Кэмерон.
Статью можно прослушать
Ученые назвали лучший способ борьбы с «морями» на дорогах. И это не асфальт, а деревья
Вы замечали, что после каждого сильного дождя местные СМИ пестрят новостями о затопленных улицах? Это неспроста – причина в том, что слишком много земли в городах закрыто асфальтом и брусчаткой.
PxHere
Когда-то давно асфальт и брусчатка здорово помогали сделать дороги и тротуары чистыми и удобными в любую погоду. Однако человечество перегнуло палку, закрывая ими все большие площади.
В Великобритании домовладельцы все больше любят наглухо замостить землю в палисадниках и на подъездных путях. С 1991 года доля укрытой земли увеличилась с 46% до 54%, говорится в новом отчете Королевского садоводческого общества. У мостовой много достоинств перед газоном: можно припарковать электромобиль вплотную к дому, чтобы заряжать его, или загрузить багажник у самого крыльца. Да и в целом проще поддерживать чистоту.
Мало кто видит связь асфальтомании с чередой наводнений и затоплений, захлестнувшей мировые города, пишет The Conversation. В той же Британии сейчас каждый шестой живет в зоне с угрозой затопления.
Решением проблемы могли бы стать деревья
Муниципальные службы по всему миру пока плохо понимают роль зелени, неогороженной бордюрами, в поглощении осадков. В районах с плотной застройкой 55% дождевой воды превращается в поверхностные стоки – и если им некуда деваться, образуются глубокие лужи. Напротив, в парках и зеленых зонах лишь 10% воды остается на поверхности земли.
Куда уходит остальное? Часть впитывается в листву и кору деревьев, работающих как губка, делающих сток воды на землю более растянутым по времени. Еще часть уходит в землю, и по корням струится в глубинные слои грунта, а не остается у поверхности. Определенная доля воды всасывается корнями, направляется в листья и позже испаряется.