В ее конструкции и комплектации было много инновационного, начиная с несущего кузова в ультрамодном космическом стиле до гидроусилителя руля и отдельных противотуманных фар. Для комфорта пассажиров инженеры предусмотрели люк в крыше. Главный предмет гордости — полностью алюминиевый мотор V8 объемом 4,25 литра.
ГАЗ, АЗЛК или... Угадайте культовый советский автомобиль по 5 приметам
Начиная с конца 1960-х, эта машина стала привычной частью дорожного пейзажа советских городов.
Модель стала долгожителем и выпускалась более 20 лет. За это время завод-изготовитель сделал почти 300 тысяч экземпляров. О каком автомобиле идет речь?
Правильный ответ — после изображения.
Автобус ПАЗ-672
Самый популярный автобус малого класса в СССР, знаменитый «пазик» выпускался с 1967 по 1989 годы на Павловском автобусном заводе и стал одним из первых массовых советских автобусов с несущим кузовом.
Я, автор этого теста, застал времена, когда эти автобусы еще были частым явлением на маршрутах родного Горького. В отличие от больших автобусов ЛиАЗ, ПАЗы в народе называли «маршрутными такси» или «маршрутками». Они были заметно комфортабельнее: воздух внутри более свежий, мотор тише, а через дополнительные окна в скатах крыши салон заливало светом.
А вы угадали его?