По данным VeiligheidNL, около 5000 пострадавших в авариях с фэтбайками ежегодно обращаются в отделения неотложной помощи. Чаще всего в аварии попадают подростки 12-15 лет.
Фэтбайки спугнули голландцев с велодорожек: что с ними не так

Тяжелые и быстрые
Скорость электровелосипедов конструктивно ограничена до 24 км/ч для безопасности. Проблема в том, что снять ограничение очень просто – достаточно перепрограммировать велосипед. Без ограничения фэтбайк может развить скорость до 40 км/ч, что резко увеличивает риск аварии. С учетом его массы, столкновение с фэтбайком на такой скорости смертельно опасно.
Последствия проблемы
Мнения экспертов и опросы граждан показывают, что пожилые люди реже ездят велосипедами из опаски, а родители теперь неохотно отпускают детей в школу на велосипедах.
Соответственно, растет использование неэкологичных видов транспорта, таких как автомобили или автобусы.
Первые запреты
Обеспокоившись, местные власти стали вводить ограничения для водителей электрических фэтбайков.
В Амстердаме уже запретили их использование в городских парках, а власти Энсхеде планируют ввести аналогичные меры в центральной части города. В будущем ограничения могут распространиться не только на парки, но и на другие общественные зоны.
Реакция жителей на меры предосторожности неоднозначная.
Сотрудники больниц и те, кого пугают несущиеся по велодорожкам байки, поддерживают ограничения.
Владельцы электровелосипедов возмущены. «Это абсурд! Фэтбайк — самый быстрый транспорт в городе, и я имею право его использовать,» – заявил один из них репортеру Guardian.
Есть и такое мнение: «Запрет бессмыслен. Главное — соблюдать скорость».
Но проблема как раз в том, что владельцы фэтбайков не соблюдают ограничения.
Как считаете, в России есть аналогичная проблема?
- Палец вверх – да, существует.
- Палец вниз – нет, не существует.


