Если самолет коснулся земли так, что пассажиры не заметили этого момента, про пилотов говорят: молодцы, мол, как на руках донесли. Если же касание земли было жестким, в салоне начинается ворчание: полегче, капитан, не картошку везешь, а людей.
Статью можно прослушать
Вы не знали, а пилоты иногда намеренно встряхивают вас при посадке
Делают они это для вашей безопасности: бывают ситуации, когда у жестко плюхнувшегося на землю авиалайнера выше шансы благополучно остановиться.
PxHere
С точки зрения пассажира, мягкая посадка — это показатель качества работы экипажа.
Вышеупомянутому капитану ситуация представляется из кабины несколько иначе. Качество его работы оценивают не столько по «пуховости» приземления, а по безопасности, объясняет Пол Хартли из Simple Flying.
Почему мягкая посадка плоха для безопасности? Чтобы избежать чувствительного удара о землю колесами, самолет должен заходить на полосу по отлогой траектории, а после касания земли сбрасывать скорость очень медленно, пока машина не загрузит колеса полностью. Только после этого можно начать торможение. Соответственно, увеличивается длина пробега до полной остановки.
1 лишний метр высоты над зоной приземления увеличивает длину пробега на 20 метров.
Часто у пилотов просто нет достаточного запаса по длине взлетно-посадочной полосы. Они обязаны попасть в довольно короткую зону приземления в начале полосы, отмеченную двумя белыми прямоугольниками, и как можно быстрее активировать системы замедления — реверс двигателей, тормоза на колесах, тормозные щитки и закрылки. Для этого надо, чтобы самолет заходил на полосу под довольно отвесным углом и сразу загружал колеса.
Два белых прямоугольника отмечают конец зоны приземления.
Когда вероятность жесткой посадки выше
Нетрудно догадаться, что длина ВПП в том или ином аэропорту влияет на то, как быстро (и жестко) пилоты будут сажать самолет. Влияет не только длина полосы, но и то, расположена ли она на склоне горы: 1% уклона увеличивает расстояние для остановки самолета на 10%.
Ждите также жесткой посадки в аэропортах, расположенных в городской черте: здесь летчикам приходится заходить на полосу по крутой глиссаде, чтобы не врезаться в окружающие аэродром здания.
Если стюардесса перед посадкой объявила, что в аэропорту прибытия плохая погода — ветер, дождь, снег или обледенение — тоже ждите быстрой посадки. На скользком покрытии остановить самолет труднее.
Так что при жесткой посадке поаплодируйте пилотам: они проявили о вас заботу, хотя и не так, как вы бы ожидали.