Советские автолюбители про эту машинку были немало наслышаны, но видеть своими глазами доводилось лишь немногим, кому по роду службы доводилось бывать в странах Варшавского договора. В СССР ее не импортировали.
Fiat, Skoda или... Угадайте популярный автомобиль времен СССР
Считаете, что у вас наметан взгляд на исторические модели? Вот одна, которую вы наверняка знаете. Угадайте ее по нескольким характерным фрагментам.
Рассмотрите ее части: есть идеи, что это за модель?
Листайте страницу вниз, чтобы узнать ответ.
Главный автомобиль Восточной Германии
На снимках выше — Trabant, самый массовый автомобиль в ГДР. Всего за 34-летнюю историю модели было сделано более 3 миллионов экземпляров.
Интересно, что название машины дословно означает «спутник» — ее поставили на конвейер в один год с запуском первого советского спутника.
Про «Трабанты» много писала советская пресса, что неудивительно. Конструктивно этот маленький автомобильчик сильно отличался от наших «Москвичей», «Жигулей» и «Запорожцев», а главной особенностью был уникальный пластиковый кузов, который выклеивался из отходов хлопка, поставляемых из СССР. Этот кузов не ржавел, поэтому немецкая машина оказалась фантастически долговечной — средний срок службы 28 лет.
Производство «Трабанта» резко остановилось сразу после объединения ФРГ и ГДР — в новой единой стране ему просто не было места. Но остался культ модели, как яркого символа ушедшей эпохи.