Две другие машины — это иномарки. Обе сыграли роль в появлении советского ЗАЗ-965. Какую именно, кратко скажем в конце.
Чей задок: только знатоки угадают среди этих машин наш «Запорожец»
Про любимый «За́пор» писать можно бесконечно. Даже когда уже сказано все, расставаться с ним не хочется, и тогда можно играть в угадайку. Перед вами три автомобиля: найдите среди них отечественную.
Все три автомобиля — заднемоторные. Мы сфотографировали сзади крупным планом заднюю часть кузова каждой. Рассмотрите все три фото: используйте стрелки вправо-влево для перемещения.
Заметили? Хотя все три машины заднемоторные, форма задков у них заметно отличается. Причина в том, что двигатели у них существенно отличаются друг от друга.
Прокрутите страницу вниз, чтобы увидеть правильный ответ, объяснение и полные иллюстрации.
Ответ
- Фото №1 — Fiat 600.
- Фото №2 — Volkswagen Beetle.
- Фото №3 — ЗАЗ-965 «Запорожец».
Причина разной формы заднего капота — в конфигурации двигателей. У немецкого «Фольксвагена» мотор оппозитный, очень низкий, поэтому его задняя стенка имеет большой наклон. У итальянского «Фиата» — рядный мотор, а у ЗАЗа — V-образный, имеющий почти кубическую форму. Из-за этого двигателя и образовался характерный горб над моторным отсеком.
Как связаны эти автомобили
Советская машина хотя и имеет оригинальную конструкцию, но создавалась под влиянием итальянской модели: от нее позаимствована общая компоновка и силуэт кузова.
А вот итальянская подвеска инженерам в СССР не понравилась. Куда больше им приглянулась торсионная подвеска «Жука», и они сконструировали подобную.
Вошли во вкус? Тогда найдите «ушастый» ЗАЗ в другом похожем тесте.