Не только Териберка: куда сходить любителям промышленного туризма в Мурманске и окрестностях

Кольский полуостров — это величественные ледоколы, инновационные ВЭС и активно развивающееся рыбоводство. Мы собрали чемоданы и отправились в путешествие по бескрайним просторам.

Один из символов Мурманска и атомного флота России, единственного атомного ледокольного флота в мире.

Заложен ледокол в Ленинграде 17 июля 1956 года, спущен на воду — 5 декабря 1957-го, введен в эксплуатацию — 3 декабря 1959-го. От закладки до ввода прошло всего три года. Расчетный срок службы такого ледокола — 25 лет, но «Ленин» отработал 30, пройдя 654 400 морских миль (из них 560 600 во льдах), и провел 3741 судно.

На борту — 13 ярусов: пять палуб, четыре мостика и двойная платформа. Посетителям покажут кают-компанию, столовую (она же — кинозал), каюты, курительный и музыкальный салоны. А главное, на экскурсии у вас будет возможность увидеть сердце ледокола — два турбогенераторных отделения и реакторы.

Кроме того, для посещения доступны медслужба с операционной, кабинетом рентгена, стоматологией и лабораторией. Финальный аккорд — помещение, откуда осуществлялось управление.

Обязательно осмотрите сам ледокол снаружи. Корпус с пологой носовой частью заходит на лед сверху и продавливает весом. Цистерны в носу (700 тонн) и корме (600 тонн) усиливают эффект, поэтому его ледопроходимость — около двух метров.

«Ленин» работал на Северном морском пути, продлив навигацию до круглогодичной. В 1989 году судно завершило службу. Сейчас это объект культурного наследия в Мурманске.

Транспортный филиал «Норникеля», стратегически важный объект, где мы посмотрели терминал и перегрузочную цепочку. Компания развивает собственный перегрузочный терминал в Мурманске для крупнотоннажных судов. Первый причал принимает суда арктического флота с 2007 года, второй введен в эксплуатацию в марте 2017-го. Терминал работает круглосуточно, включая таможенное оформление, хранение и отправку грузов.

С 2005 года компания строит собственный флот: пять контейнеровозов, танкер и портовый ледокол «Дудинка». Суда усиленного ледового класса работают на Северном морском пути: на западном участке — круглый год без ледоколов, в восточном секторе — пять месяцев автономно. Контейнеровозы двойного действия с азиподами могут двигаться и носом, и кормой во льдах, преодолевая торосы.

В 2010-м маршруты расширились на Азию: из Мончегорска и Заполярного металлы пошли в Пусан и Шанхай. Сравнение с Суэцким каналом помогает оптимизировать логистику. Суда заходят в устье Енисея, следуют до Дудинки, где портовые ледоколы прокладывают канал. Севморпуть открывает доступ к изолированным арктическим территориям и обеспечивает транспортную независимость компании.

Мурманский терминал «Норникеля» пока не пускает массово туристов — только учащихся образовательных учреждений. Однако скоро компания запустит полноценные экскурсионные программы.

Кольский ветропарк — самая мощная ветроэлектростанция за полярным кругом — открыт для посетителей. Он расположен на 80-м километре Серебрянского шоссе в сторону Териберки. Огромные ветряки на фоне тундры невозможно не заметить.

На экскурсии расскажут об уникальном строительстве в Арктике, производстве электроэнергии из ветра и «зеленой энергетике». На территории работает выставочная экспозиция (ежедневно с 9:00 до 17:00): история ВЭС, флора и фауна Мурманской области, фотозоны, кофе и сувениры.

Проект промышленного туризма на Кольской ВЭС признан одним из лучших маршрутов премии «Маршрут года — 2025». В 2025 году станция вошла в тур «Сердце Арктики» — лауреат программы «Открой свою Россию». Также проект стал призером премии «РУПОР-2025» в номинации «Развитие и продвижение туристических территорий».

Попасть на территорию и причалы ММРП в качестве обычного экскурсионного туриста нельзя. Мурманский морской рыбный порт занимается перевалкой, хранением и обслуживанием рыбопродукции, а также генеральных и других грузов, трансформируясь в многофункциональный арктический хаб.

Ежедневно в нем разгружают и загружают суда рыбной продукцией, а также пакетированными, сыпучими и генеральными грузами. На передержке установлены большие холодильники — также организован оптово-распределительный центр общей мощностью десятки тысяч тонн для замороженной рыбы. Помимо этого, мастера ремонтируют, снабжают и осуществляют транспортно-экспедиторское сопровождение рыболовецкого флота.

Экскурсии на предприятии организуются исключительно в рамках профориентации для студентов профильных колледжей, вузов или для адаптации новых сотрудников.

Попали на все эти предприятия мы благодаря юбилейной программе в честь 110-летия столицы русской Арктики — Мурманска. За эти годы город прошел путь от деревянного Романова-на-Мурмане до ключевого логистического хаба страны на Крайнем Севере. Мурманский транспортный узел построен и продолжает наращивать мощность, а город сохраняет статус порта приписки атомного ледокольного флота страны.

4 октября для жителей города провели масштабный концерт. Режиссировала юбилейное шоу «Мурманск: в сердце каждого» продюсерская компания Ильи Авербуха. В числе его крупных проектов — работа над номерами программы открытия Олимпиады-2014 в Сочи, церемонией открытия Чемпионата мира по футболу-2018, шоу к 800-летию Нижнего Новгорода.

На сцену, помимо мурманских танцевальных и вокальных коллективов, вышли художественные гимнастки, призеры Олимпийских игр в Токио-2020 Дина и Арина Аверины, олимпийский чемпион по фигурному катанию в танцах на льду Дмитрий Соловьев.

Хэдлайнеры вечера — Полина Гагарина и группа «Ленинград». Около 40 тысяч человек на миг забыли, что температура воздуха стремилась к нулю. А в финале Сергей Шнуров абсолютно справедливо изменил строчку в своей нетленке: «На севере — жить!».