Почему цивилизация никогда не откажется от железных дорог

Инженеры скорее найдут замену автомобилю, чем рельсовому транспорту. Не верите?
Почему цивилизация никогда не откажется от железных дорог
PxHere
В 1970-х годах многие были уверены, что железные дороги уйдут в прошлое.

Однако сейчас рельсовый транспорт переживает настоящий ренессанс. Даже в США, стране развитого автомобилизма (переразвитого, как мы думаем), ежегодно открывается несколько новых трамвайных линий, а власти Калифорнии готовятся запустить первый в стране поезд-пулю.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

И попробуйте вспомнить: сеть каких транспортных путей в Москве растёт быстрее всего?

Высокоскоростные поезда эффективнее и комфортабельнее самолётов.
PxHere

Чемпионы эффективности

Если задействован эффект масштаба — большой объём грузов или пассажирских перевозок, большие дистанции — поездам нет равных по эффективности. Чтобы перевезти тот же объём грузов железной дорогой, нужна меньшая площадь земной поверхности и меньше энергии, чем при автомобильных перевозках. Вот несколько примеров.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
  • По узкоколейной линии в ЮАР длиной 894 км ежедневно проходят несколько товарных составов, каждый из которых везёт 40000 тн руды. Попробуйте посчитать, сколько грузовиков нужно, чтобы выполнить тот же объём перевозок, что и узенькая полоска железной дороги.
  • Одна трамвайная линия способна за день пропустить в 3 раза больше пассажиров, чем выделенная полоса для автобусов.
  • Поезд Eurostar проезжает от Лондона до Парижа, тратя в 10 раз меньше энергии, чем авиалайнер на том же маршруте.
Это — максимум, на что способен грузовик. Даже не десятая часть от грузоподъёмности поезда.
PxHere
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Встанут ли беспилотные автомобили на рельсы?

Может ли получиться так, что асфальтовые дороги исчезнут, а вместо них везде будут проложены рельсы? Это вряд ли произойдёт скоро, но такой сценарий тоже возможен. За него говорят два фактора.

От какой части автомобиля конструкторы хотели бы избавиться больше всего?

Ответ — шины. Самый чистый электромобиль не станет экологичным, пока ездит по асфальтовым дорогам на резиновых шинах. Стираясь об асфальт, они образуют большой объём токсичной пыли. Кроме этого, сопротивление качения резиновых колёс в разы выше, чем стальных колёс поезда по рельсам.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Трамвайная линия перевозит в 3 раза больший пассажиропоток, чем автобусная.
PxHere
Человек всё меньше влияет на вождение.

Развитие систем помощи водителю и умных транспортных систем привело к тому, что от водителя зависит всё меньше: мы строго следуем полосе и рекомендуемой скорости, повинуемся дорожным знакам, электроника поддерживает дистанцию до едущего впереди автомобиля. Фактически, едем по виртуальным рельсам.

Технологические прогнозы — дело неблагодарное. Но в Новый год, как никогда, хочется заглянуть в будущее, и меня потянуло на размышления.

А какое развитие транспорта вам кажется наиболее вероятным? Жду в ответ ваше мнение.