Хотя мало кто слышал о существовании этого типа поездов, для самой железной дороги они играют ключевую роль.
Что такое хозяйственный поезд: даже не пытайтесь угадать
Если при слове «хозяйственный» у вас в голове возник образ состава, груженого мылом, стиральным порошком и летучим эскадроном теток со швабрами, гоните его прочь. Настоящий хозяйственный поезд — вещь суровая как челябинский мужик.
Алексей Задонский — Wikipedia
Содержание
Название не вполне отражает их суть. Хозяйственные поезда предназначены для технического обслуживания и ремонта железнодорожной инфраструктуры. Когда надо построить новый рельсовый путь или отремонтировать сломанный, появляется он — состав, груженый рельсами, шпалами, стрелочными переводами, катушками с проводом для контактной сети и даже секциями мостов. Без таких поездов эксплуатация железнодорожной сети была бы невозможна.
Как устроен
В зависимости от задачи, в его состав могут входить вагоны разного типа. Это могут быть открытые платформы, везущие целые собранные секции пути, или с инструментами и техникой, пассажирские вагоны для рабочих, строительная техника — краны, экскаваторы или путевые машины.
Рельсовозный состав
В состав современного поезда этого типа может входить даже мобильная лаборатория, нашпигованная датчиками, от приборов для изучения состояния пути до GPS-систем.
Размер таких поездов может быть очень разным. При работах на крупных магистральных путях, их длина может достигать 50-60 вагонов.
Последние в очереди
На железных дорогах есть понятие очередных поездов. Оно определяет приоритет — какой поезд пропустить вперед, какой должен уступить путь. Скорые поезда — короли дорог, их всегда пускают вперед. На втором месте обычные пассажирские поезда, затем идут грузовые, а хозяйственные — на последнем месте.
Первые на месте катастроф
Все меняется, если на дороге происходит ЧП. После железнодорожной катастрофы или размыва на путях этот поезд становится первым в очереди. В советские времена для устранения последствий аварий была создана особая категория — восстановительные поезда, чтобы быстро перезапускать движение поездов по пострадавшему маршруту.
Формально, РЖД считает хозяйственные и восстановительные поезда разными типами: первые относятся к очередным, вторые — к внеочередным. Хотя чисто технически они устроены одинаково.
Эта мера позволила добиться впечатляющей скорости устранения последствий серьезных происшествий. В 1980 году в Свердловской области сошел с рельсов пассажирский поезд, повредив путь и контактную сеть. Ремонтники работали день и ночь, и смогли восстановить движение поездов всего за сутки.
Затем они снова сыграли важную роль весной 1994-го, когда в Красноярском крае произошел сильный паводок, разрушивший пути и обрушивший несколько мостов. Для ликвидации последствий использовались хозяйственные поезда с тяжелой техникой, включая краны и экскаваторы. Работы проводились в сложнейших условиях, при ограниченной видимости и сложном рельефе местности.
Ликвидатор сам попал в ЧС
На днях случился анекдотичный случай. В Нижегородской области хозяйственный поезд сам стал участником такой аварии, столкнувшись с грузовым составом. Обошлось без существенных разрушений, лишь несколько порожних вагонов сошли с рельсов. Как сообщили СМИ, к ликвидации последствий привлечены восстановительные поезда. Круг замкнулся.
Почему «хозяйственный»
В языке железнодорожников много удивительных и малопонятных слов. Причина в том, что терминология РЖД очень стара — она ведет свое начало еще с 19 века.
Тем интереснее ее изучать. Раньше мы рассказывали, например, о курьерских и литерных поездах, и даже о необычных поездах-кукушках. Хотите знать больше — читайте истории по следующим ссылкам.